大家聊聊一萬公里回原廠保養的一二事吧

我的f10一萬不想做.想直接跳2萬就好.已後都2萬換油.應該可以吧.

chung16972000 wrote:
我的f10一萬不想做.想直接跳2萬就好.已後都2萬換油.應該可以吧.


我是打算照手冊寫的,電腦通知我去保養,就去。
添加劑都不需要...即使要加自己買的都比這便宜多了...沒換避震器或三角台不需定位呀...原廠有些東西

要想一下...不需全盤接受...他缺業績..你不需全部贊助

youngsir wrote:
添加劑都不需要...即使要加自己買的都比這便宜多了...沒換避震器或三角台不需定位呀...原廠有些東西

要想一下...不需全盤接受...他缺業績..你不需全部贊助

這位大大,不是每個人都懂車,大家也想省錢,但為何去到原廠,還是被宰,因為大家還是不懂 ~
那些該換,那些可以省,真的很難 ~ 網路上有很多資訊,但每個人講的,也不一定全都一樣,所以 .... 每次去,幾乎都是照單全收的人居多,頂多砍1、2項而已 ~

johnsonlu2001 wrote:
小弟的x3最近要準備...(恕刪)
源至鑰匙數據的任務花825元.是?.鑰匙要保養什麼?要是我換油即可.其他看個人花得下就花吧.
回原廠 我E60一直都回原廠保養的檢查,
今年二月保養完六月出現剎車故障燈亮起我開回原廠,
問題全部推給車主,他們真的有在做檢查嗎? 檢查後出現問題卻又全部算在車主身上,
這就是原廠的專業品質...那我們車主付的檢查費用是做甚麼用的?把記錄打進電腦而以嗎??

INCBRG wrote:
520D 新車到底多...(恕刪)


依台灣的路況(時常塞車走走停停),建議5千公里換油~~
5000公里係免費插電腦檢查
10000公里純粹小保養(F10保養不用再由電腦歸零,由IDRIVE歸零即可)
以上是我詢問結果~~

前幾天也回去幫我的F10 528做一萬了
施做工單忘記拿了所以靠印象

記得比較清楚的是:

原廠機油 7瓶*600=4200
濾心
濾網清洗

檢查車胎時發現前輪有跳花所以就吊了輪胎

左前-->左後
右前-->右後

為啥我會知道,因為我右前輪有個大刮傷

跑機子測試定位跑掉
做了四輪定位(免費)
還幫我加了灌氮氣會員(一次付費,終身免費)
換了氣嘴,氣嘴上寫個N2,一個要價77元(無言...)
免費加了汽油添加劑...

等等等,合計129XX元

保養後心得感想:
F10保養費比E70貴(一年前賣車前兩星期保養,詳細忘記了8千多塊)
E70定位沒有跑掉,F10跑掉(四驅跟後驅的差別?)
我的馬三開了五萬公里,沒有做過定位..(但輪胎一樣跳花嚴重,米琪林LC,三萬時裝上)

技師有說過在歐洲原廠是建議兩萬保養一次,他個人是認為OK的,他朋友親身試過,但唯一的差別是歐洲原廠使用的機油與台灣原廠可能不同(一罐約台幣1000)待有心人士測試...

保養完後明顯感覺油門反應變快,換檔更順暢,整體行車路感也比較好(心裡作用?)

所以以後也是會選擇一萬公里保養一次,五千插電腦
因為行車安心的感覺是金錢比不上的是吧!
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