BMW F10 M5 原廠手排上市

hbd

1500分

11樓

hbd

個人積分：1500分

文章編號：39971999

不算務實的比較表
有車位 > 停路邊
有1F車庫 > 地下停車場
有馬廄 > 有1F車庫
能控制活生生的馬比開沒生命的汽車要有樂趣多了
這應該能說明手排族想要抓住多一點控制慾吧!

Pachilla

4351分

樓主

Pachilla

個人積分：4351分

文章編號：39972297

hbd wrote:
不算務實的比較表
有車位 > 停路邊
有1F車庫 > 地下停車場
有馬廄 > 有1F車庫
能控制活生生的馬比開沒生命的汽車要有樂趣多了
這應該能說明手排族想要抓住多一點控制慾吧!

現實就是連馬都不出手排了...

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

krispykremeII

64分

13樓

krispykremeII

個人積分：64分

文章編號：39974462

Pachilla wrote:
現實就是連馬都不出手...(恕刪)

像馬牛跟蛙我可以理解不出手排
基本上來講上賽道時
如果可以用雙離合器變速箱
是可以讓駕駛更注意賽道
而且雙離合器變速箱可以更容易榨出引擎得實力
換檔速度也快
基本上是百利而無一害

但我比較不認同 MT 一點
就是像它所說的一樣
M5 是一臺笨重的車款
操控也不是它的強項
我真的很好奇有多少人買 M5 當跑賽道用車
M5 是一部高速巡航的車款
買手牌或者 DCT 根本沒差
因為根本不會拿來上賽道

GTOVR4

71分

14樓

GTOVR4

個人積分：71分

文章編號：39977204

手排??幾乎所有的賽車都沒在用手排了
所以這些賽車手都不會開車?

還有DCT 要開的好也是需要技巧的

那麼喜歡挑戰換檔那退化去開非同步變速箱
更挑戰 lol

out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!

evil_dick2

68分

15樓

evil_dick2

個人積分：68分

文章編號：39977624

GTOVR4 wrote:
手排??幾乎所有的賽...(恕刪)

雖說現在手排在性能上已無任何優勢，但堅持手排要的真的只是一種感覺，一種我跟別人不一樣的感覺!!
同車系的玩家，自排手排的車主自己就會分類；犧牲了便利性、家人接受度、速度還可能比較慢，但是仍然選擇手排車型，這不就是男人的浪漫嗎??這種所謂"自以為是的驕傲"，非手排玩家不能理解啊~

就像還有少部份攝影玩家仍在堅持底片相機一樣~手排快不快還是其他有的沒的的，根本不是問題的重點!!

krispykremeII

64分

16樓

krispykremeII

個人積分：64分

文章編號：39977658

GTOVR4 wrote:
手排??幾乎所有的賽...(恕刪)

我想你應該沒看懂我說的意思吧
我講的很清楚
手排絕對比 DCT 來得難開
同一輛車 DCT/MT 對賽車手來講一定是 DCT 比較能夠發揮
但這不是重點
重點是在你買台 M5 這樣重的車來上賽道本來就是一件白癡的事
所以 DCT 帶來的優勢根本用不到
這跟買 GT-R 用處完全不同
GT-R 是一臺正統的賽道車
而 M5 並不是
基本上買 M5 本來就是玩票性質
所以我覺得買手排很適合
但像 GT-R, 牛馬蛙買 Dual clutch 則非常適合

krispykremeII

64分

17樓

krispykremeII

個人積分：64分

文章編號：39977806

evil_dick2 wrote:
雖說現在手排在性能上...(恕刪)

Bingo----

買一臺笨重的車本來就是一件很奇怪的事
買一臺 560 匹馬力的車也是一件不合理的決定

買車本來就是買來自己開的爽就好
我就是喜歡開手排
至少我覺得比 DCT 有趣多了
上賽道我根本不會拿 M5 下去跑
DCT 的優勢對我來說根本用不到

GTOVR4

71分

18樓

GTOVR4

個人積分：71分

文章編號：39979426

M5 其實也算是性能房車雖然你不會用他下賽道
但放假去山上殺殺彎的車主應該也不少

我和我小舅子都曾是手排車主。我之前開 997 C2S mk1 手排
現在開 GTR
他比我更硬派從E46 330 E90 335 E90 M3
三台 BMW 都是手排但去年他換了 E90 M3 DCT
後我也換了 GTR. 我們都一致認為DCT 的樂趣也不差
（前提是你不用自動模式）所以我們並不後悔換成DCT
以後也會繼續選擇DCT. 不過這是我們個人選擇。而市場銷售成績
最後會決定手排的生死

out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!

markwangs

2118分

19樓

markwangs

個人積分：2118分

文章編號：39980993

我怎麼覺得原廠的頭殼才是壞了,手排沒出在歐洲,而是出在美國,美國雖然地大物博,但會選手排的應該不比歐洲多吧...

SportyAvant

304分

20樓

SportyAvant

個人積分：304分

文章編號：39981246

在高速彎或山道, 檔煞的準確性是致勝和致命的關鍵 ^ ^

手排: 隨心所欲標準的換檔位置, R-1-6檔位置就永遠在那邊, 出錯率極低, 可保命!

換檔撥片: 在過於激烈的追逐戰中, 撥片沒有固定位置, 容易失覺察造成失誤!

(補充）：　
對於重覆型的賽道而言, 採用(自手排)換檔撥片當然較佳, 因為跑道一下就可熟悉了。
(撥片的效益就可實現！)

但對於連續性陌生的跑道或即興型的山道追逐, 手排還是最低出錯率的要求, 手排的堅持者在於此！

兵荒馬亂之中, 極限中...撥片一個不對, 很可能就滑出跑道, 或山崖了...

BMW F10 M5 原廠手排上市

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