Han-Tung Li wrote:
前幾天去試駕BENZ...(恕刪)
BENZ的它的雷達的確是隨時偵測，但它是反應在前後的距離顯示燈號上，
燈號要快全滿時才會叫, 那個燈號是設計蠻不錯
它Auto Hold的設計我也比較喜歡
BMW跟AUDI都是按啟動後,就一直運作,有時只停1~2秒也作動 !
BENZ可以每次停車讓你決定要不要AUTO HOLD ~~
各廠家設計都有優劣點~
快快追求 " 科技始終來自於人性" 吧!
現在只有自己去適應它
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darren0324 wrote
BMW是這樣設計沒錯...(恕刪)
Benz 車主，轉到 bmw， 就會覺得錯... ( 開版大就是有此感受 )
例如開入小巷中"前進"，角度很小，或者兩旁停滿摩托車or汽車，習慣是靠雷達告知距離，如果是 bmw， 還得需要低頭去按 P... 按鈕，
這是習慣問題， benz 的雷達很好，行動中的確不會亂叫， 不會讓你覺得煩，比較有可能是等紅燈，摩托車鑽來鑽去，爾而叫一下。
小弟是 F10， w212 輪流開， 跟開版大的一樣，比較不適應 bmw
不過，給開版大一個建議，
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=3070785
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KV2000 wrote:
BMW 前後雷達不是...(恕刪)
well...BMW的設計一向如此(而且還很自豪)，不論是否有環景，一定要進入R檔後才啟動；不然就是手動按鈕啟動。(手動按鈕又分心，啟不更危險?!)
這個我認為是設計觀念上的盲點。當然有人會認為，全時起動會一直逼逼叫，反而會影響駕駛安全
屁啦，把我們Bimmer當白癡是不是??這麼容易"被影響"，乖乖坐在家裡就好啦，學人家開甚麼車啊?!
另外一個盲點是感應式雨刷，也是必須按啟動後才會開始自動感應，一熄火她也就熄了，重新啟動後要用時要再手動按一次...大家不覺得很瞎嗎?據說這樣的是設計是為了防止車子進入隧道洗車時雨刷弄壞...可是我兩部F10的車主手冊上都寫明，該車不適合用隧道洗車...阿這是來亂的喔?!
這些甚麼設計上的堅持、理念、歷史、傳統....聽聽就好。君不見幾年前BMW自豪的，絕不在後視鏡上放上方向燈，說甚麼很醜，覺不像其他車廠一樣OOO...喇叭喇叭，結果這項配備竟是我入手F30最滿意的一樣配備。要變換車道/轉向，就是要打方向燈讓其他用路人知道，結果只會一直方向盤振動(我指的就是那個無用的變換車道警示系統)，就算是M5好了(誰鳥你)，其他用路人要不沒看到那小小的方向燈，要不就是小蜜蜂/小黃拚命擠細縫還刷你卡...上了路沒用的東西，其實和BMW堅持的實用設計大相逕庭。
話說回來，這牌車子操控性能就是好，開來有趣好玩；近年來的內裝質感也變好，值得品味。那些小缺點，習慣後也就視而不見了。
也曾經覺得配備愈多愈好，最好整張選配表都給它包回家...現在覺得愈單純愈好，愈實用愈好...這算是回歸人性嗎
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