AnnM wrote:
小弟BMW F10未...(恕刪)
小弟到覺得應該常時關閉,R檔或駕駛手動調整 才開啟PDC功能比較符合使用需求~
一般駕駛狀況,倒車或需要清楚注意車頭周邊障礙物,通常都在需要停車或是會車的情況,
但這通常佔開車時間的一小部分,大部分時間還是都會在道路上以一定時速行駛,
若常時開啟,那每到紅綠燈口,車速放慢或是紅燈停止時(或是塞車走走停停時),不就會一直被兩旁的機車
或前方的車輛距離車身太近的PDC音效所煩?(假如沒有保持足夠的車輛間距時)
個人積分：86分
文章編號：40602374
個人積分：36分
文章編號：40617905
而是在巷弄狹小或是停車場坡道狹小時要使用的...
就如同我家...停車場車道寬敞開起來很舒服自然沒問題
但是每天到公司上下班...車道非常狹小(只容一台車)F11車又長又寬
坡道也都在轉彎角...此時要非常小心
當然這個時候我就會按下開啟的按鈕...
BBBBB....聲響就會開始提醒著我...
妙的是...我的車位在B3....開到B2會離開一下彎道
這時候車速可能到10km吧? 地下室開不了多快
到了B2要上B1的坡道彎道時...又要開始使用警示功能時
測距雷達又.......自動關閉了
開在彎道一半....又要趕緊去按開啟按鈕.....
這動作的同時就容易產生意外...
從B1要上一樓坡道時....又會再發生一次同樣的狀況
這樣的情況每天至少上演兩次以上(上班下班)....真的很窘
在我這樣的狀態下
BMW這個所謂的安全設計.......反倒就變得很不方便了
所以我也很想把這個功能變成恆時偵測
對我每天上下班就方便的多><
個人積分：174分
文章編號：40619591
個人積分：8分
文章編號：40619928
個人積分：240分
文章編號：40629759
