_Alumi wrote:
其實雙b的小排氣量入...(恕刪)
個人觀察，雙B新車第一年折3成，以後每年折一成，只有到了大約第7年或第8年以後，折的空間才變少。說它保值，一點都看不出來。新車售價越高，這些折舊下來的金錢越多。
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james691226a wrote:
http://www...(恕刪)
預算有限 真的要買中古車 不建議你買bmw
在台灣因為雙b情節 開雙b的都被當凱子
連去民間保養廠幾乎每家都規定不能帶料 有的甚至連機油都不能帶 一頭羊剝兩層皮
10年的車 不可能按時回原廠保養 也就是說里程數完全是參考
以台灣人開車的習慣 除非不是主要用車 十年車開14公里算少的可疑
你要有心理準備也許是一顆20萬公里以上的引擎
再來東西都是有使用期限的 十年車就算明天開出去變速箱掛掉也沒啥稀奇
以bmw零件的價格 如果運氣不好 該壞的都遇到=>
變速箱五萬 方向機兩萬 冷氣壓縮機一萬 碟盤來令片兩萬 避震器三萬 輪胎一萬
這些都是十年10-15萬公里進口車要換的
還不包括含氧可能會掛掉 引擎電腦 儀表版 油箱水箱幫浦 底盤零件
原則上這樣的車 差不多抓個10-15萬整理 所以你的成本差不多是40萬左右 不是28萬
40萬能買什麼車 連altis都買不到 這就是中古車的魅力
但是話說回來 整理的過程勞心勞力
有可能會掛路邊 有可能一個零件修兩三次沒好 有可能修車的時間比開車的時間還多
對車子沒興趣的 以為火星塞只有發動時才點火的人 不要碰中古車
真的要買 為啥不買國產車呢 畢竟只是代步
一樣的預算可以買年份比較新的車 保養維修少一半
為啥選bmw 如果不是車迷 那就是雙b情節的受害者了
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