[分享] BMW E82 118D 6MT + K&N 原廠交換高流量濾心開箱


wellsfargo wrote:
我是從美國亞馬遜購回...(恕刪)


型號是33-2942嗎?
亞馬遜只看到47.09美元的 是這間嗎?
含稅含運要多少錢?謝謝
型號對!

我是有同事出差美國請他代買的, AMAZON 寄到下榻飯店~~
恭喜交新車,也歡迎一起加入B1家族,是以一系列為主體的FB社團。
有很多一系列柴油車主哦。
600km 駕車心得

M 款懸吊還真不是普通的硬, 坐起來不是狠舒服, 但底盤的確非常非常的厚重紮實無話可說, 車身彈跳挺厲害的但不是那種要翻車的彈跳感, 還在適應中. 雖為後驅但過彎感受並無與前驅有特別明顯之處.

引擎啟步無力, 加速呆滯的, 因該是電子油門在搞鬼, 另外手排卻裝有離合器保護裝置, 所以換檔離合器釋放點還不是狠習慣. 前一台車手排前驅車重10XXkg 比起來不容易上手, 可能要把離合器保護裝置bypass 才能有純粹的機械感.

音響真的讓人想砸音響, 聲音空洞無力, 連我這種木耳我都快聽不下去了, 且有藍芽但僅能與智慧手機講電話用, 不能直接用藍芽撥放音樂也不能USB 隨身碟撥放. 雖不是本車的強項但藍芽不能播音樂我不太接受.

油耗不是挺好, 一公升只能跑12km左有
1. 彈跳應該是防爆胎造成的,換成一般胎會很有感。
2. 可以把CDV給廢掉,縮短離合器接合的時間。
3. 油耗現在還不準,過一萬公里後會改善。
請問一下, 換了""K&N 原廠交換行高流量濾心""", 會有什麼樣的改善?

Glavin wrote:
1. 彈跳應該是防爆...(恕刪)

CDV是什麼?
如何廢掉?
廢掉有何不同,會牽扯保固嗎?

Wei1417 wrote:
CDV是什麼?如何廢...(恕刪)


CDV 指的應該是Clutch Delay Valve,BMW在近十年內生產的手排車上面都有配置,目的是保護差速器,避免受到突如其來的動力而損壞

問題是這會造成低速時離合器的接合感模糊,據說只要四千轉以上換檔,這樣的影響就變得很小.......可是柴油車又不適合這樣開
我的老B e46就是請保養廠將CDV拆下後很開心的胚了一下 3個月內後差就崩掉了
不過修好後到現在已經快兩年了沒裝CDV都沒事
小馬力的車還是順順開就好了
wellsfargo wrote:
600km 駕車心得...(恕刪)


個人感覺不會很硬, 而是Q, 這樣的路感很好, 是標準的 BMW感覺 , 如果是追求操控而非舒適感,是對的感覺。
起步遲鈍, 還真是的,有點lag, 但上去就好了,150km/hr 以下 ,加速沒有虛的感覺, (2000km 內最好不要超過150km/hr). 殺灣換道,靈活刁鑽.

音響確實不太好, 只能享受音樂無法享受音響.

磨合期煞車感覺不太俐落, 但說明書上說, 2000 km 內, 剎車在磨合期, 現在的感覺不準.

開這部車, 開得愈猛, 愈覺得好開, 順順的開,簡直無趣.

另外, 冷氣怎麼不太冷。
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