新款的BMW回到四缸引擎，你的看法?

bruce1289

328分

11樓

bruce1289

個人積分：328分

文章編號：47007017

ariete wrote:

這只是開始,之後還有1.5L 3缸渦輪呢
如果嫌四缸精緻度不優的,以後還有的受呢...(恕刪)

1.5升3缸渦輪的i8還是最貴的BMW

artist1128

714分

樓主

artist1128

個人積分：714分

文章編號：47007371

無情者傷人命 wrote:
對於大部份的雙b車主需求是，車會動就好，管它什麼幾缸...(恕刪)

不是這樣喔...

artist1128

714分

樓主

artist1128

個人積分：714分

文章編號：47007404

bruce1289 wrote:
1.5升3缸渦輪的i8還是最貴的BMW.(恕刪)

很難想像3缸的感覺....那還是車嗎?

ariete

2716分

14樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：47007567

bruce1289 wrote:
1.5升3缸渦輪的i...(恕刪)

之後會有降輸出的1.5L汽油渦輪三缸跟1.5L柴油渦輪三缸取代目前200hp以下的動力系統
我猜想以後20i/20d以下應該都是三缸車
25i/25d應該會再出現，28i會變成30i(30d本來就有了)，都是四缸但增壓值不同
現在的20i/20d系列其實是以前25i的動力水準，少一級車廠就少賺一筆

不過這樣一搞下去，三缸跟六缸(甚至V8)都要相容的車體實在夠難設計
3/4系還好，頂多取消35i&M3/4車頭輕量化，5系總不可能沒有520或550......
車頭輕(四缸對六缸)跟車頭"太輕"(三缸對六或八缸)是兩回事

ariete

2716分

15樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：47007610

tokikawa wrote:
與其說是環保訴求
更覺得是在成本上面可以有更好的控制

那只是對車廠來說成本變低了，光想到那個跟頭段合而為一的渦輪，
更換的金額想必很驚人(不會有人以為渦輪不會壞吧??)
除非他可以設計成只要換葉片跟軸承的渦輪

tim1918

15分

16樓

tim1918

個人積分：15分

文章編號：47008001

下一代會有515三缸渦輪……這代其實也有518（只是排氣量不知道是多大）但是沒進來台灣

Japhy6060

15分

17樓

Japhy6060

個人積分：15分

文章編號：47008048

如果說4缸.3缸能榨出更高馬力和更省油.
不是壞事吧~~~~~~~~~~~

電腦剛出來多麼的大一台啊????
效能跟細緻OK啊~~~~~~~~~~~~~~

coadna6666

34分

18樓

coadna6666

個人積分：34分

文章編號：47008552

canister wrote:
時代在進步，

再過20年，連引擎都沒了…...(恕刪)

時代在進步

再再20年，連輪子都沒了

小塏

608分

19樓

小塏

個人積分：608分

文章編號：47008635

只能說要即時行樂啊！
L6引擎以前528就是了現在要買到535才是....

Brown Chen

13分

20樓

Brown Chen

個人積分：13分

文章編號：47009225

就像嘉偉哥說的，好像在踩1個充滿百分之50的氣球－沒力 orz

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