溫刀 wrote:
我也有這疑問、只是說...(恕刪)
剛從NHTSA資料庫看從2012的528i開始看起，
似乎是還沒有在保固內就掛掉的complaint
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fhinfo wrote:
剛從NHTSA資料庫...(恕刪)
有找到在美國對 BMW auto start/stop 集體訴訟網站
alleges that over one million (1,000,000) vehicles were manufactured and retailed by BMW of North America, LLC with a defective Auto Start Stop system, which causes the engine to turn off when the vehicle comes to a complete halt and fails to re-start when the driver accelerates, creating a possibly life-threatening situation. Additionally, the defective Auto Start Stop system causes premature wear and/or failure of engine components.
也就是說除了引擎零件提早老化外，也有可能這個系統失效讓你車子煞車放開造成引擎無法重啟，而有安全上的問題。
這篇報導 也說消費者花了 3000~4000 美元 (也就是我之前說的一二十萬元）卻被原廠告知有疑慮不要使用，的確是很瞎
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threefran wrote:
聽人說過引擎在啟動瞬...(恕刪)
引擎發動從車身的振動，就可感覺到了。而這啓動引擎不規則方向振動都可造成車身振動，當然比較容易造成汽缸與汽缸壁間磨損。
不過AUTO-STOP能節油V.S.車子增加損耗，對小弟倒不是重點。
而是這個AUTO-STOP在行車順暢度造成了阻礙。這種行車安全性顧慮，才是小弟一直來，發動引擎就OFF AUTO-STOP的原因。
尤其在塞車時，才放開油門熄火，又須馬上踏油門向前行時，這種短暫熄火，車子就會頓一下，方向盤也沒作用。
總之，小弟覺得燃油引擎AUTO-STOP是10年過渡科技花槍，而油電車也只是20年科技，後續電動馬達傳動效率才是正解與環保。
就像BMW I3 with Range Extender乍現才是曙光一樣。
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