個人積分：6分
文章編號：52128048
個人積分：44分
文章編號：52129870
個人積分：5393分
文章編號：52131743
個人積分：243分
文章編號：52136350
就只考慮HP和0-100加速 (其實100-200加速更好用, 但資料難找)的人來說, 例如敝人, CP值是這樣計算的:
1. Altis 1.8(讓我們以台灣人的最愛為基準線): 140 HP, 0 - 100 9.8秒, 價錢60萬.
剛出社會有這款開已不錯.
2. Golf GTI: 220 HP, 0 - 100 6.5秒, 價錢 140萬.
上班上了幾年, 口袋有點深, 也想飆車了. 買個200HP加turbo的. GTI是不錯的選擇. 和前車價差80萬,快了足足3秒多. 在前幾年, 路上幾無敵手. 心態上, 金錢上, 是個不錯的投資.
3. BMW M135i: 320 HP, 0 - 100 4.9秒, 價錢 240價.
如果口袋又深了一些. 下一步車沒有300 HP, 沒有進到6秒內, 其實看不太上眼. M135是個不錯選擇. 價差100萬, 買到100匹馬力 + 1.6秒. 不算不划算. 心態上, 看到小鋼砲 (200HP + turbo)的, 就拿來K, 的確很有虛榮感.
4. M-Benz A45: 360 HP, 0 - 100, 4.6秒, 價錢270萬.
比起M135i, 這其實不算升級, 只能算另一種選擇, 我只是用來比一下CP值 - 30萬買到0.3秒, 很不錯.
5. M-Benz CLS63 AMG / BMW M5: OK, 這兩部6, 7百萬的車, HP 500以上, 0 - 100 4.3秒.
意即, 你再花個4,5百萬, 買了0.6秒 (vs M135i) 或 0.3 秒(vs A45).
龐德個人我不熟, 那一段我也沒看過. 不過, 我猜花大錢搞個沒幾秒, 划算嗎? 應該是這個意思.
但是, 但是, 但是. M3 "只要" 500萬有找, 而且4.1秒就上了. 比M135i, 少了整整0.8秒, 我想還是很好的投資. M3車主根本沒什麼好跳腳的.
上回不是有6GC車主被鋼砲欺負? 那真的很嘔!!!!
個人積分：1993分
文章編號：52138781
我個人的意見應該是指同時期存在的F20 M135i以及末代自然進氣E92 M3，而並非指這一代的M3
M135i靠著渦輪增壓，的確有勝過E92 M3的扭力。
而2013/4之前，兩者在台灣的總代理同時均有販賣，價格約248 vs. 49x
當時M3水貨市場的三年份M3的確在270上下，比M135i還要貴
不過題外話，在2013/4的時候，總代理把配備縮減並且出清大改款之前的M3，價格為399，
在當時讓不少水貨商跳腳倒是真的。
那至於兩台車跑多快哩? Car & Driver有測試，但是沒有M135i，只有M235i，所以數字參考參考就好。
| M235i | E92 M3 | |
| 0-30(miles) | 1.7 | 1.7 |
| 40 | 2.4 | 2.4 |
| 50 | 3.3 | 3.4 |
| 60 | 4.3 | 4.3 |
| 70 | 5.6 | 5.4 |
| 80 | 7.1 | 6.7 |
| 90 | 8.7 | 8.1 |
| 100(~160km/h) | 10.8 | 9.7 |
| 110 | 13.1 | 11.7 |
| 120(~192km/h) | 15.9 | 13.9 |
| 60-100 | 6.5 | 5.4 |
| 80-120 | 8.8 | 7.2 |
| 100-120 | 5.1 | 4.2 |
其實M235i受惠於車體較輕且渦輪在低轉速扭力大，0-60英里/小時的加速性不輸自然進氣的M3，
花了更多錢的買舊車M3的車主，比起步加速性，並沒有比花更少錢買新M135i車的車主明顯的好，
(假設M135i與M235i非常近似)
如果龐德的想法僅僅只以比0-60miles/hr這樣的觀點，來說M3車主跳腳，也不算是無的放矢
但是再加速性這方面，由上表就很明顯看出來大排氣量的自然進氣M3快上很多，
60-100miles/hr (96km/h~160km/h)這段加速性，M3贏了一秒多。
個人積分：44分
文章編號：52139572
個人積分：44分
文章編號：52140177
個人積分：5182分
文章編號：52141778
個人積分：190分
文章編號：52142843
個人積分：3979分
文章編號：52143408
