http://mook.u-car.com.tw/article184.html
vin958 wrote:
如題，BMW旗下的產...(恕刪)
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kamba wrote:
近期英國媒體"每日電訊報"才剛選出的2014 十大超跑, i8排在第4....當然這只是一份媒體的獨家之言,不能盡信,但此時要再酸BMW沒超跑,似乎也不盡公平;畢竟你可以認為i8不配進入10大,但不能否認它已經是台超跑....(恕刪)
i8 367HP
0 - 100 kph: 4.4s
0-100 kph 連3s 都沒進到
在Hockenheim Short 輸一票跑車，自己家的就輸 M3 M5 M6, 也輸 A45 AMG, TTRS, RS5，連 Boxster 都輸，怎麼可能會被歸類在超跑
BMW M 老闆 Carsten Priest 說的是實話，BMW 已經很久都沒有能與Audi R8和Mercedes-Benz AMG-GT相抗衡的的超級跑車，因為預算與資源都被限制住了。
srx2580兄說的極是，"SLS.LFA.R8等等 都是車廠的一個指標性產品 用意並非謀利" (不過做得好的賣相佳的偶爾也都順帶傳一大筆哈哈，順便在搞一些超跑車主活動和賽車訓練營，多好!)
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M1跟其他超跑一樣,叫好不叫座,總共只生產四百多台. 但BMW主要的目的仍然是如何把跑車的基因置入房車裡頭, 更增進他們車子的操控. 所以M1以後, BMW並沒有再次發展另一部超跑的計畫. BMW在當今能夠讓人總有優異操控的印象,跟他們當年從Lamborghini學來的技術幫助不少.
所以BMW也許後來沒有任一台車可以稱為超級跑車,但他們早已深深把BMW就是="操控"的觀念注入人們心中,對BMW而言,這樣就夠了,他們也沒有時間跟精力再去發展另一台超跑.
從另一個觀點來看,Lexus雖然有LFA之類的超跑,但一般Lexus給人的第一印象極不可能會讓人馬上聯想到"操控". 所以LFA到底能為Lexus的性能形象強化多少? 似乎也不是很多!
