wayne36183512 wrote:沒錯,你被敲了。這...(恕刪) 您趕快開保養廠,收費就照教材料價格好了,相信01的很多消費者會感謝你的願意做白工....但應該還是有些消費者會認為你亂敲....
翔仲科技 wrote:您趕快開保養廠,收費就照教材料價格好了,相信01的很多消費者會感謝你的願意做白工....但應該還是有些消費者會認為你亂敲.... 我是認為,保養廠的"工資"照實開沒關係,別把工資都灌水到材料上。這種報價單看了,總讓人誤以為雙B的材料很貴,店家只賺幾百工資。或是材料照實報,另加3~5成跟客戶收當"保固費用"。
neither998 wrote:相當合理了,講真的...(恕刪) 確實相當合理北部我換過火星塞1顆600的,6缸6顆....考爾記得2200現在學聰明了,簡單的自己來考爾到BMWCCT買,M54 一千出頭火星塞用NGK頂級鈦依系列也才200多換完後爽到爆冷車時不抖了,0~250 一氣呵成,考試都一百分~~
沒辦法現在保養場材料要賺工資也要賺現在民間修車廠的便宜定義是比原廠便宜,而不是修車的便宜N42引擎的火星塞跟考耳,露天查BOCSH4爪200有找,考耳1000左右要省錢只能自己準備工具自己來,還好你不是開6缸的,花費更大但是我還是有疑問,聽到這棵引擎聲音怎麼還買的下去,答答答......的,不說還以為是柴油車還有一個漏水地方很少檢查到的,引擎後水蓋,靠近擋火牆
還好啦~我也是520那天剛把我E46從保養場牽回來~壞一顆電子節氣門(這顆還是半電子式的!有鋼索喔~)<=叫原廠新品25,600元,還有一些其他小東西換一換這邊就四萬五千多5,000公里小保養(機油一公升九百,總共加了6.5公升,再倒瓶油精~等~~)就一萬了所以車領出來總共花了五萬五千多~你E46 L4算很好養了拉!