BMW台灣總代理,你們公司的螺絲鬆了你們知道嗎?

N20應該是五公升容量

這個問題依我判斷是接待或零件部的人的問題
台南廠我沒去過,不過正常汽油引擎的機油都是用油槍打的
零件部會輸入添加量到某一工作位之後,技師從油槍直接加進引擎
通常也不太會注意量,因為很少有錯
(講白一點有時候機油量是看工單保養久了記起來的)
柴油引擎的部份就會使用罐裝的
除非汽油車車主自備油品才會用罐裝

前面接待會忙到沒去仔細看工單不意外
曾經發生汽油車誤加柴油使用的機油
(忘記當時是已經加了還是差一點就加了,也忘記後續怎麼處理了)
所以技師主觀意識就是不要加錯油就好

如果版主真要去追出原因
先不要怪業代,畢竟他是賣車的,他大概會被你罵的一頭霧水
接待部份先看工單是不是他KEY錯
(我沒KEY過不知道工單錯誤是誰的問題)
再來就是問零件部了


另外多加了1.5公升應該還不至於造成機件損壞啦
畢竟機油泵會控制機油流量與壓力
且車主也儘速回廠處理了應該不用擔心


以上是小弟淺見啦,僅供參考
夜深了先洗洗睡了
北極豬仔 wrote:
不知道有機油尺這東...(恕刪)



只有這種,並不是每個車主都會操作
去BMW原廠保養算了唄,定保換個剎車油 油壺上方飾蓋板卡榫都能弄斷腳 施工粗魯的很

steven56 wrote:
家中親友於2015...(恕刪)


台南聯德真的很爛,朋友要保養都還特地跑高雄

我自己也受了好幾次氣,所以不會再買他們的車了
n20引擎最多5公升,自己車在保養時曾遇到加5公升和4.5公升的~

有些技師嫌麻煩直接加5公升

但實際交換量加換機油芯只要4.5公升~

我的電子尺就在上限了~

加4.5公升比加5公升機油~省油一點!

這維修人員有點兩光...
不過...貴公司法務室的同事是法律專長的嗎
專業程度值得懷疑

背信必須是故意,不處罰過失

或者是他跟你交情不好,故意唬爛你
以後這同事的話聽聽就好
小弟的也是在台南廠保養...

而保養時必定都是在旁觀看,盡量必免造成他們動線不良

說實在的也很想吹冷氣喝咖啡,但保養員青一色都是年輕人,實在不放心

之前光抓個異音都可以把門板鈕扣拆斷,又跑一趟!

要不是保固...寧願去私人保養!

還有太多不能講的秘密...
這間是上次 試車高速 撞飛到左轉的偷又大那間公司嗎...

那就前後都鬆了

steven56 wrote:
家中親友於2015...(恕刪)...........當再次回到總代理位於台南的保養廠後, 不到十幾分鐘(一杯咖啡都還沒喝一半)技師就拿著2瓶舊機油對著女車主說:我們已經將多餘的機油抽出並還給妳。絲毫沒有道歉或是要退費(多收的1.5公升機油費用)。............


保養廠真的太佛心了, 廢油還會還給車主,

或許修車的半調子技工以為, 油用過但不到里程,所以下次可以再加回去吧!!!
說機油超過上限車子不會壞的是鬼扯,
機油太高,不但曲軸打到,汽缸體內壓縮空氣不足,潤滑狀況整個亂掉,
活塞,曲軸,汽缸體,軸承等機械件都有可能損壞,還不論其他電子零件.

但一般機油上限標示會低於造成損壞油面高度,設計上預留量一公升合理,
這次超過一公升,應該要原廠寫切結書,未來發生相關損壞,由原廠負責修復.

es4241 wrote:
由原廠負責修復.(恕刪)


好誇張,連機油這種最基本的基本都會加錯

是不是所有該車型的車主都要好好地查一下自己的車是不是被超加機油了

技師要打屁股,原廠要跟車主道歉

如果連基本中的基本都會搞錯,那還有什麼東西不會出錯
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