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跟大家一樣的狀況 電腦偵測到 水箱水位低
剛開始很緊張 因為正好是夏天
深怕 溫度過高 傷到引擎
多次在副水箱加了水之後
錯誤碼還是 不斷地跳出
但確定 副水箱是有水的
經過網路爬文 才知道 可能的原因是 副水箱 的水位感測器 或是 副水箱裡的 一顆小浮球 卡住
於是 問了 BMW 的零件商 副水桶包含支架及感測器 整組 3.6K
後來在 Amazon 上找到 單獨感測器 只要不到 1k
付了款後 開始漫長的等待 結果在10多天後 收到Amazon的信件說 零件在寄送的過程中被損壞 而且只有一個並沒有其他的庫存
心想暈了......
後來 不死心的繼續利用網路資源 在對岸的 TB 上找到 國外副廠的零件 整組 只要不到 2K
收到物品後 自己動手更換 非常簡單 由於支架並沒有壞 所以單獨換了 副水箱水桶及感測器
更換的方法
1.冷車時熄火 先將副水箱桶裡的水 用 五金店裡買的 抽油用手動吸管 將 水先抽出 放置於容器內 不要倒掉
2.將副水桶與支架分離 利用手壓 及 一字起子 就可以做到
3.將 桶身上的感應器(感應器要用 小一字起子 將 一固定扣撥開) 與 上方 及下方 水管分離
4.換上新的桶身 然後 連接感應器 及 上 下 水管
5.將 桶身押回原支架
6.將 原來抽出的冷卻液 倒回 桶內
就 大功告成了 總花費 不到2K
以上分享 希望能幫到各位
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kevin-TWN wrote:
說說我親身的經驗吧....
跟大家一樣的狀況 電腦偵測到 水箱水位低
剛開始很緊張 因為正好是夏天
深怕 溫度過高 傷到引擎
多次在副水箱加了水之後
錯誤碼還是 不斷地跳出
但確定 副水箱是有水的
經過網路爬文 才知道 可能的原因是 副水箱 的水位感測器 或是 副水箱裡的 一顆小浮球 卡住
於是 問了 BMW 的零件商 副水桶包含支架及感測器 整組 3.6K
後來在 Amazon 上找到 單獨感測器 只要不到 1k
付了款後 開始漫長的等待 結果在10多天後 收到Amazon的信件說 零件在寄送的過程中被損壞 而且只有一個並沒有其他的庫存
心想暈了......
後來 不死心的繼續利用網路資源 在對岸的 TB 上找到 國外副廠的零件 整組 只要不到 2K
收到物品後 自己動手更換 非常簡單 由於支架並沒有壞 所以單獨換了 副水箱水桶及感測器
更換的方法
1.冷車時熄火 先將副水箱桶裡的水 用 五金店裡買的 抽油用手動吸管 將 水先抽出 放置於容器內 不要倒掉
2.將副水桶與支架分離 利用手壓 及 一字起子 就可以做到
3.將 桶身上的感應器(感應器要用 小一字起子 將 一固定扣撥開) 與 上方 及下方 水管分離
4.換上新的桶身 然後 連接感應器 及 上 下 水管
5.將 桶身押回原支架
6.將 原來抽出的冷卻液 倒回 桶內
就 大功告成了 總花費 不到2K
以上分享 希望能幫到各位...(恕刪)
看起來是這樣的。我人在大陸，問到現在都說是整個水壺要換掉，不能單獨換感應器的，而且是BMW 的通病。
目前問到最便宜的是副廠的要價550人民幣換到好。價格是可以接受，就是不知道這種東西換副廠會不會有問題啊？
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