F48 X1 要改為DCT雙離合器變速箱了

7475分

11樓

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文章編號：66192419

今天有媒體曝光了
[ 臺灣2018年式《BMW X1》編成售價調整全新七速DCT雙離合器變速箱上身 ]

根據報導：
汽油版X1將Drive 18i、Drive 20i原先所分別搭載的六速及八速手自排變速箱，全數換成七速DCT雙離合器自手排變速箱。

0~100km/h 加速成績均進步0.1秒

柴油版則維持八速手自排

海灣藍

222分

12樓

海灣藍

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文章編號：66196237

7速雙離合 --> 改回 BMW 經典 "小雞腿" 電子式排檔桿了

這是最棒的地方

舊款的那一支長長的機械式排檔桿, 完全沒有BMW特色, 實在受到太多批評了.

cross R

3933分

13樓

cross R

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文章編號：66198687

應該跟前驅底盤和成本考量有關吧
這具雙離合器較便宜、體積輕巧、省油
又非常適合用在前驅橫置的機械配置上
加速快0.1秒？其實應該跟DCT沒什麼關係，齒比調一調就可以了。
現在各大車廠都是這樣用：較入門的車款配備前驅底盤+雙離合器
較高端的產品配備後驅底盤+自排

！統一改為線傳式排擋桿才是真正的大進步！

litchou

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litchou

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cross R wrote:
應該跟前驅底盤和成...(恕刪)

0-100變快當然跟換dct有關係吧

換檔變快效率變好都有可能

齒比是要顧及全部使用狀況的不可能為了顧0-100 犧牲極速或是換檔順暢度

以0-100來說 dct可以和mt一樣快甚至更快一點而8at則是略慢mt一點點 6at又比8at慢一點點

cross R

3933分

15樓

cross R

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文章編號：66201591

litchou wrote:

0-100變快...(恕刪)

原本的ZF 8速自排早已比MT 快很多了
至於X1改成DCT 加速快0.1sec
根本就不是這次改變速箱的重點

litchou

903分

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litchou

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cross R wrote:
原本的ZF 8速自...(恕刪)

連結

這個網站有at和mt的0-100可以比較

我看了一下大概是這樣

動力較小的 mt比8at快

動力較大的 8at就比mt快了

另外你說的沒錯這次改dct的重點的確不是性能快0.1秒應該是剛好而已

LEi

1045分

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LEi

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m-dct 因為用在不同車型(如 335xi, z4, m power) 而有不同邏輯，所以 X1 快 0.1 秒剛好而已。
但是否本來就 zf8 比較快，這個有待商榷

cross R

3933分

18樓

cross R

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話說⋯⋯⋯

改了DCT 的X1 那隻雞腿排擋桿好像更醜？

F48 X1 要改為DCT雙離合器變速箱了

小惡魔新聞台

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