BMW 原廠 AGM電瓶 可撐多久下課?

我是開F20目前四年半75000KM,看起來還算正常(保養時原廠都會提醒但數值還OK)。
外場換電瓶記得要編程不然新電瓶很快就會壞了。
AGM電瓶的充電是由車上電源管理系統管理,並非隨時充到最滿狀態,但電瓶一定會維持足夠下次發動狀態,與一般非AGM電瓶狀態有些不同...BMW電瓶用個八年十年很正常,不用過度擔心。

如果更換時,也要做設定成新AGM電瓶狀態。
如果引擎啟動時感覺啟動馬達沒啥力道,或是車內燈光變暗幅度增加,都是電池電量已經不夠或是老化的跡象

電池溫度太低太高都不好,放在行李箱內的會比放在引擎室內的要長壽,但要注意電池最好是經過認證可以在封閉空間內使用(例如AGM電池就有負極回收設計,可大幅降低充電時電解出的氫與氧),避免氫氣濃度過高產生危險
我上個禮拜測量剩25%就馬上換了
紅牛的一個8000換到好
你的用5年也夠本了
提早換一換省的顧路麻煩
當然測量儀器CCA可以手動輸入作弊這是真的
擔心的話不然就是去別家量量看
我印象裡面, 很像不是看12.XX V , 是測量啟動電流要足夠。 我是2012 F10 520D ,原場在2年半時就說我電壓12.XXV. 我到現在還沒換(5年了)。 這種支援AUTO-START/STOP 回沖式電池跟以前的電池不同。 我現在 在 外場保養。 那個X德離開的師傅開的。 他測試我的電池說沒問題很可以用。
說說我的經驗

第一顆原廠電瓶用了快四年...回原廠保養時被告知電瓶要更換不然之後可能發不起來

所以我又跑去專賣汽車電瓶(非原廠)更換了一顆電瓶

結果換了電瓶約一年後去外廠保養...外廠跟我說插電腦電瓶該換了哦...

我跟他說我才剛換電瓶一年耶...怎麼又要換...

外廠的意思是....BMW電瓶換完要用電腦類似歸零的動作...

如果只換電瓶沒有做這個動作...那這顆電瓶一下子就會掛掉....

不過因為那台車很少開(1星期開不到一次)後來也忘了要更換電瓶...

到現在又過了二年...一樣頭好壯壯..不知道那一天會突然發不動...
twiispin wrote:
我上個禮拜測量剩25...(恕刪)

我的車去年年底剛滿2年,回去原廠做4萬公里保養,才沒坐多久,接待人員就跟我說電瓶剩不到10%,
建議更換電瓶,當下覺得不可思議,才2年就沒電,電瓶報價1萬多(報給你9000是佛心價),
我當下沒有同意更換,後來我去外面檢測,電瓶一量99%,開到現在也沒問題,
保養一次維修報價琳瑯滿目,不去刪減項目都要破萬,我現在對原廠講的都不是很相信,
光是預約保養時間就要喬半天,應該是車子賣太好,他也不怕得罪一個小客戶,原廠能撈就拚命撈,
無奈車子還在保固內,等過保就不會去原廠保養了。
每個人的駕駛習慣、車況、還有環境不同,
其實都會影響電瓶的壽命,
有可能昨天測量電瓶是良好狀態,
但一周未開車,第二周電瓶直接掛點,
也可能測量時電瓶已經差不多了,
但每天溫溫開電瓶卻都可以提供正常發動所需電力,
所以更換時機其實看人,
擔心突然掛點的、就換,
覺得還可以用的、就撐,
像我,我那台之前給車廠測量時電瓶是良好,
但因為放了一陣子沒開,
開兩天後在外要回來時電瓶沒電,
而另一台則是車廠說電瓶該換了,
但事隔半年多,目前還是正常使用中~

現在我那台沒啥在開的,
換完電瓶後,另外加裝電瓶街頭開關,
當長期不開的時候,就斷電避免車上電子設備一直吃電,
另外還有放一組接電線,路上遇到有需要的就幫忙~
(計程車接電約會收100)
換鋰鐵電池 一勞永逸~~~

如果 沒有保固了 電池實在是可以外面處理就好

不過 電池也有分大小顆 別像我一樣 上次 沒電 結果 電線也有差 不夠粗 接電發不動 還換了一家才搞定
不用換啦

反正發不起來

就叫計程車來幫發一下 2~300而已

要是讓你又撐個1~2年賺到啦

發不起來前 好像會有徵兆

變難發吧~就要注意了!!

我就是等到沒電 叫計程車來接的

我W212 電池~~報價11000

撐6年 還是我忘記關警示燈才沒電

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