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NX的皮質味較重，座椅偏軟，入門版的皮質等級有差一些。
前座兩側與中央鞍座過於包覆，有壓迫感，
後座寬度不足，塞三個體型中小型的人就會疊肩。
底盤偏高，身高不足一米七的人上下車要踮腳。
沒有試駕NX，因為底盤偏高就沒約試駕了，可以看看youtube上試駕的影片。
218i的內裝簡約具運動感，塑料件稍多，但可以外購鍍鉻飾版升級內裝。
前後座空間感不錯，前座中央鞍馬分層舖設，側邊不會有壓迫感，
頭部空間寬敞，視野良好，底盤不高可輕鬆上下車。
後座寬度較NX優，坐三個相同體型的人碰肩不疊肩，中間椅墊也比較好坐，
可以424一鍵分離，還可以前後移動13公分，功能性佳。
後車廂空間大，原備胎位置還多100L的置物空間。
218i雖然是三缸引擎，但現在調教良好，
不像外傳的怠速震動很大（有待後續觀察），
渦輪引擎在1250轉即可發揮最大扭力，輕鬆上下坡，
六速變速箱搭配得宜，不會有換檔的遲滯感，
可開sport模式熱血一下，渦輪很夠力，還沒看過轉速超過3000轉。
最後，
因為老婆喜歡218i小巧可愛，好開好轉好停車，
我就不敢回頭去看L了...，
以上分享，僅供參考。
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