總代理535也是有,要慢慢找而已,NA怎麼改都到不了535的境界(528和535我都開過),真的不換535就找最末代N52,至少多出18匹,我現在是535
換車+1...不能同意更多,na引擎順順開即可,科技進步,小排氣1.5渦輪低轉全扭力贏過F10自然進氣
米漿張 wrote:
可以在描述的仔細一...(恕刪)


電腦➡行車電腦 约15P
進氣➡高流量進氣
排氣➡可找本土雷力 前一中一後段 作工很细
约20P

在不換車狀態下
改na是浪費錢
10萬下去還不見得20p穩拿
得到馬力搞不好低轉扭力又掉了
渦輪外掛兩三萬就加30p-50p起跳
扭力也是跟著提升
不怕沒感覺 只怕太貪心榨過頭而已
車不是不能改
選對路很重要


wayne1739 wrote:
改na是浪費錢10...(恕刪)


人家樓主又没要換車

渦輪車 N A車我都開過!
各有利辟 大排氣N A在高速是線性很棒的

會多花錢嗎?BM的35渦輪狀況也不少吧?
BMW F10 6缸 528 機械增壓套件 不難找
找大廠套件 完整度高的 這排氣量 再增加馬力60匹 扭力10公斤 應該輕輕鬆鬆

渦輪套件也一樣 都不難找
cross R wrote:
記得N20剛裝上52...(恕刪)



沒有耶,我珍惜我的M54^^


曾讚 wrote:
人家樓主又没要換車...(恕刪)
N55還好
F10 NA老車了

又是改進排氣?
又是晶片?
又是全段排氣管?

引擎經的起折磨嗎?

通常
下場 都是 很快爛掉,大修,換車。


3.0 直六NA ,不要亂改,好好保養,維持最佳狀態,怡養天年,
才是最好方式


14樓
才是有良心的建議
NA引擎能改的也只有進排氣強化吧
不如賣掉換G30...
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