GOLF5TDI wrote:
先不談品牌, Macan搭配Porsche當家PDK自手排變速箱, 上youtube可以找到一堆超高樂趣的分享!..(恕刪)


確定嗎?

我朋友MACAN S 換718以後

才知道 什麼叫真正的PDK

MACAN配的PDK建議可以多做點功課

去問一下真正的車主開起來順暢度到底如何

不是每一台都可以跟GOLF一樣有神蹟

且MACAN要大改了 當然是選X3
我也是建議新X3,上週回原廠保養有試駕,覺得內裝質感、空間都還不錯

公司老闆的兒子開Macan S,那台車他常常借我開去見客戶,我覺得Macan的優勢就是那不亞於轎跑車的操控,車小又刁鑽,SUV的車高在Macan上彷彿都沒有什麼影響

其他空間上輸X3,影音系統大輸 (市面上好像沒什麼比iDrive好用的),內裝塑膠用料是還不錯,但是沒升級真皮內裝,光用看的質感沒有新X3內裝好,而且保時捷的車主也知道,保時捷選配加一加,Macan隨時都會貴過X5
講些實在的~~
希望樓主不要介意~~
我會建議去買X3 基本上該有的都有~要選配的不多

MACAN 上市一陣子
如果要買2.0的真的不建議買~~

因為那就去買踢館就好了~~差不多的東西
一樣的2.0引擎 一樣的MQB

我開過朋友的後~
我只有跟他說其實就是大一點點~高一點點的GOLF

但是有另外的朋友是直上GTS 選配一堆,那整個就差蠻多的了!!
熊QQ wrote:
MACAN 上市一陣子
如果要買2.0的真的不建議買~~

因為那就去買踢館就好了~~差不多的東西
一樣的2.0引擎 一樣的MQB


不贊同!

1. 非MQB, 而是MLB的底盤. 相同的底盤 ,在懸吊上也可以有很多創新科技, 可以加料.

MLB

2. 同樣的EA888 Gen.3 可以有很多不同版本的調校, 延展性很高.

3. Porsche 累積數十年在賽道上的經驗及榮耀, 調校的功夫很了得的.

4. 搭配PDK, 樂趣更高 非一般AT自排變速箱可比, 會比AUDI的S-Tronic更有樂趣.


GOLF5TDI wrote:
不贊同!1. 非MQB...(恕刪)


這位seafood請不要一直跳針好嗎? 我擁有過兩台DSG的GOLF,現在開BMW的F20,
請你到展示間要求試駕一下BMW搭載ZF8HP的車款在下這樣結論,
這顆自排變速箱跟你印象中國產車四速自排的傳輸效率完全不同,
他跟DSG一樣在同款車自排跟手排加速中也是勝出的,甚至比手排還省油。

Han-Tung Li wrote:
這位seafood...(恕刪)


雖然大大有過操作DSG的經驗 ,不過我猜想應該都是D檔.

如果是D檔, 那DSG真的感覺不出來性能感及樂趣.

S檔 那才是DSG的真面目,降檔點在扭力高原區,全程都可享受到渦輪發動機滿滿的扭力, 性能感十足, 樂趣高!

PDK是 DSG的技術來源 ,性能感更高. DSG的S檔設定就是跟隨PDK的D檔.

GOLF5TDI wrote:
不贊同!1. 非MQB...(恕刪)


你要不要牽出來跑一下看看啊~~~??
不要這邊講得很會~~~~

事實上只會躲在電腦後面??
DSG PDK 在這一兩年已經不是優勢了~~

新的自排變速箱已經可以達到相同效率&更耐用

同樣的EA888 Gen.3 可以有很多不同版本的調校, 延展性很高. <<開過並不覺得跟其他兩輛車款有什麼太特別調教

Porsche 累積數十年在賽道上的經驗及榮耀, 調校的功夫很了得的. 賽道上~他們家跑車很厲害但MACAN 終究是一台小休旅,X3底盤會輸??試問你有開過BMW 嗎??

GOLF5TDI wrote:
雖然大大有過操作DSG...(恕刪)


你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?你猜?

請問你是有在我車上裝針孔嗎? 我兩台車開了九年,不管M模式,S模式我都常常在開,就是沒有你的特仕車有的隱藏模式~

我沒說DSG開起來沒樂趣,我只是要你眼界開一點,不是所有自排都等於沒效率沒樂趣,

你去估狗一下這顆ZF自排就會知道國外媒體對它的評價有多好,對我來說最大的優點就是它不會有死亡閃光。

我就是在上一台車產生死亡閃光後才放棄VW的。
Han-Tung Li wrote:



你猜?你猜?你...(恕刪)



這位大哥 就別這位師傅浪費時間了, 一個只活在十幾年的老柴狗身上,沒開過啥好車  整天幻想

熊QQ wrote:
你要不要牽出來跑一...(恕刪)


如果他願意出來跑我也想參觀一下,我上台車改晶片185HP比我現在這台原廠沒改170HP 0-100加速還慢一秒。
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