分享一下使用2AT 218i幾個月下來的心得~

恭喜入手好車,我的218i入手2年了,也沒有什麼問題,非常滿意,,,,現在買的218i車子真的是大滿配,比起我們2018/2017年式以前的配備而言,多了電動尾門,改7速自手排變速箱,8.8吋螢幕,無線Apple car play,HUD抬頭顯示器,旅程諮詢秘書,線上生活資訊,導航,這些真的是大滿配,另外,,那些數字鍵是有觸控的功能,你輕按即有,,針對3缸的引擎,網友說3缸不好,你聽聽即可,這一顆B38引擎,廣泛用在現在新款的1系列,X1,X2,MINI等等,只要是入門的都是用這顆1.5升引擎,這顆B38/1.5升的引擎,用於BMW/MINI的車款每年生產超過20萬台車,妥善率已經非常高了,還得到引擎大獎,所以,您務必要更滿意,,,
https://news.tvbs.com.tw/ttalk/detail/life/944
JefferyHuang0321 wrote:
恭喜入手好車,我的218i...(恕刪)


大大你好~我是買18年產19年式,買的時候用出清價買的,沒有加購抬頭顯示器

也沒有加購apple car play跟原廠導航,不過除此之外電動尾門這些都是有的

大大認為這些有需要加上去嗎?原廠導航我以往是用garmin的,怕不好用所以沒加購

其餘的是覺得好像也還好,不知道大大的使用感受?
Work16hours wrote:
開了2年滿意中,我覺...(恕刪)


哈...請問靜音式數字鍵是指音響那一排用來儲存頻道的實體按鈕嗎?
原文網址:https://kknews.cc/news/rxvly6n.html


1.4升至1.8升:寶馬 1.5升直列3缸油電動力
搭載於寶馬電動子品牌i旗下油電跑車i8之上的1.5升直列3缸油電動力,繼2017年之後再一次獲得1.4升至1.8升級別的國際引擎大賞肯定。而今年的第2名同樣是由寶馬所拿下,是搭載於1系/2系/3系及MINI上的1.5升3缸渦輪引擎。第3名是大眾的 1.5升TSI Evo,使用於大眾 高爾夫/T-Roc、奧迪 A3及斯柯達 明銳/柯珞克等車款上。至於第4至第6名分別是奧迪的1.8升TFSI渦輪引擎 (A1/A6/帕薩特/明銳)、本田的1.5升渦輪引擎 (思域/雅閣) 及豐田/雷克薩斯的1.8升油電動力 (CH-R/普銳斯/CT)。

這顆三缸可是還不錯的在1.4~1.8升拿第二名,上次去保養原廠技師說2018這顆三缸有小改過(小漲至140匹)有修正一些,震動也變更小
也剛入手18/19 318i 豪華白金版不久,同一顆引擎配8速,覺得配備配上車價真的滿划算的
煞車皮磨完後不要換原廠的, 請服用endless 來令片
煞車效果好粉塵又比原廠少, 鋁圈比較不會那麼髒
感謝各位大大的建議,獲得了不少有用的資訊

其實如果可以再選一次,小弟應該會選3系列

因為後來發現比較喜歡3系統的外型,不過選2AT也不會後悔就是了~
keifang wrote:
感謝各位大大的建議,...(恕刪)

我也是今年6月牽218,本也考慮220,最後還是夠用就好,218真的是一台好車。
借這篇文徵一下218i的菜單(南),請業務朋友私訊報價~
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