TiiiT wrote:
1.X7的操控樂趣...(恕刪)


大台一定沒有小台靈活,不過你有需求,也只能這樣,不過開這麼大台,也不用太衝,氣定神閒才是目標車主。
大車二手價沒有小車好是一定的,我買X5, 當時業務說X3和X5買的時後是X5貴,但開10年後賣,兩台差不多錢,我猜X7也一樣。
一般黑就很一般,如果要選,我會選碳黑,或其他顏色,比較特別一點。
窗框輪圈這些是個人喜好,我自己喜歡淺色配黑窗框,深色配銀窗框,全黑我沒有很喜歡。
腳踏板就請業務處理,如果你是訂車,看能不能退掉(不一定會退錢)最差就買料件請原廠換掉。
如果要花33萬升M套件,我會把錢升級音響,這麽大台再怎麼M還是這樣,這種車是開氣勢的,我覺得太M反而怪怪的。
TiiiT wrote:
有人選配過BMW的 (恕刪)


個人選了快大滿配,後輪轉向是我心目中選的最值得的第一名。
第二名是 Executive Drive Pro,也就是俗稱的魔毯懸吊。
第三名是 B&W 音響。

外觀最好選上 M Sport套件,反正都要花五百多萬,也不差這三十幾萬,選上霸氣很多!當然雷射頭燈也要順便選才能盡顯尊爵不凡。

其餘 sky lounge,六人座,香氛套件,夜視系統就看個人喜好了。

如果X7只能讓我選一個選配加裝的話,我會選後輪轉向。
NightGospel wrote:
個人選了快大滿配,後(恕刪)

請問N大:
1. 您 “試乘” 的X7是否有選配後輪轉向?
2. 您如何確定您的X7是因選了後輪轉向後靈活度好很多,而不是X7本身設計就很靈活? 是否是比對您的車(有後輪轉向)和試乘車(無後輪轉向)的差異結果?
3. 有無X7選配後輪轉向前後的迴轉半徑差異數據?
4. 有選配後輪轉向的車高速公路變換車道時4輪都轉同方向,像螃蟹橫著走,那是怎樣的感覺? 很神奇? 不會左右晃很舒適? 還是其實感覺和一般車差不多?
5. X7的操控樂趣和靈活度與您之前的GLC比如何? 除了GLC,有無比過其它歐系SUV?
6. 聽說X7一但發動引擎,大燈和小燈(光圈)都會進入自動模式,都無法手動關閉,真的嗎? 也就是在停車場或夜間路邊怠速等人時,因偵測到環境是暗的,無法手動將大燈和小燈全部關閉?
7. 6人座的第二排中間走道是否太窄根本無法走人(即使是瘦子)? 也無法抬腳跨過扶手進入第三排?
8. 您覺得X7有何缺點?
styang711 wrote:
X7車身比X5大操控(恕刪)

請問S大:
您所謂 "要選高光哲澤窗框,好看多了" 是指要選黑色高光澤還是銀色框?

您的 416碳黑色 X5 平常未打臘但洗過車(車至少乾淨)的情況下,停在地下停車場看起來會不會比旁邊一般標準黑色車 "暗淡" 或不亮? (純黑色在停車廠微弱日光燈下的 "鏡面反光" 效果最好)
TiiiT wrote:
請問N大:1. 您 (恕刪)
 
 
  1. 有。
  2. 我試乘的是真正大滿配的車,連後座娛樂系統都有,所以X7之間的差異我無法回答。不過拿我另外一台車來說(NX 300h),X7比NX車長長了51.1公分,寬了15.5公分,去同樣的賣場停車場停車,在停車位幾乎全滿的情況下,NX要一次就從停車位駛離停車位出來到車道我都覺得有點吃力。同樣情況下,X7停好車時,車頭都有一小部分突出停車格時,從停車位出來到車道,我都蠻有信心的。當然也許您也會想說是不是就算沒有後輪轉向也很靈活?也許吧。但我個人更傾向相信有後輪轉向系統,後輪最大轉向三度在很多時候能夠派上用場。 https://www.youtube.com/watch?v=stvK9ijLNWY
  3. 沒有也,沒去研究
  4. 目前最快也只開到180過,不過當時在高速變換車道確實讓我感覺蠻穩的。
  5. GLC只開了一年就賣了,外加年代久遠,所以那種感覺忘了。不過當時購入GLC我只能說單純只是滿足擁有三芒星的慾望而已,GLC開車的感覺只依稀覺得很普通,就是一輛蠻安全,九段變速箱讓加速很順暢的一輛歐洲車。
  6. 對,無法全關,你能做的就是頂多把燈換成小燈而已。也許去外廠改可以?
  7. 第二排中間走道不要說是大人,連國小生都不見得能夠走過去。
  8. 缺點大概是一開始 360度顯影有些歪斜(回原廠調整即可),以及通風座椅的通風很鳥,外加煞車時點頭感有點重之外,其他的我都很滿意。
 
更重要的是,會買這台車的人肯定都有小孩,能給整家的人一個舒適安全的乘車體驗,這台車,做得不錯。
我怎麼覺得這一切你試車過後就會知道了
紙上談一大堆
真正自己感受比較準
每個人觀感都不同
找時間試車不就好了?

燈的部分我覺得現在auto比較好
等人都可以關掉剩日行燈
也不會浪費電和閃人...
其實早已試駕過X7,只是試駕時剛好遇到大雨只能順順開,且標配車無法體驗選配功能,所以才來01請益

有關標準款/M款、黑色/碳黑色、銀色/黑色飾條、鋁圈、木飾板、內裝顏色等選擇,我試著在Yotube找很多不同組合的影片和相片給太座和小孩投票,他們竟然不約而同的選擇M款標配的外觀、M款鋁圈、黑木飾條 + 碳黑色車身 + 黑內裝,所以我這票就直接當廢票,不用再糾結款式和配色問題了

Night大建議的整合式主動轉向系統包含 後輪轉向 & 可變齒比轉向(目前開的X5 E70是標配),這對停車、迴轉、巷弄、市區塞車突然變換車道的靈活性很有幫助,尤其像X7這種大車會更有感更需要,決定納入選配

依國外資訊2021年式X7 40i將加入48V輕油電,有優點也有缺點(如成本、故障點和消耗品增加),但現在德訂一定是2021年式也沒得選
如果第三排要有usb孔,記得選旅行便利套件。
後輪轉向很靈活,高速公路換車道很俐落。
M套件我沒選,X7我個人認為原來的豪華感比較適合。
X7優點跟缺點一樣,就是大。

TiiiT wrote:
其實早已試駕過X7,(恕刪)
conet0506 wrote:
如果第三排要有usb(恕刪)

請問第三排位置或後行李箱的哪裡有標配12V電源(點煙孔)嗎?

X7除了太大,實用上還有何明顯缺點呢?
我也剛剛提車,等了10個月,2020年式的,Carbon Black + Msport package。 暫時開來車子的靈活性遠比你想像的好,標配後輪轉向, 但我沒選舒適座椅,這是遺憾,可以從來也會選上。 至於Executive Drive Pro, 個人覺得可以不選,空氣懸掛也𣎴錯,夠用了。  
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!