非汎德直營體系的經銷商,不見得固定把跨年車領牌批貨給汎德體系的原廠中古部門,如果汎德體系剩的多,收購這些經銷商的條件不好,地區經銷商會留著自己賭一賭,當然,可能錯估形勢,擺到比汎德收購價還差。所以在非汎德體系的經銷商,有機會買到比原廠中古網頁開價更低的非掛牌新車,例如19/20的330i +M五月到六月已經賣好幾台,而且不只一間經銷商。同時間去臺北汎德體系殺價,業務員連叫我們再加一點都不要,直接結束談價。回到530i +M,19/19的少12.3吋全數位螢幕和ID6,以及nappa格菱紋,靜態看車還滿明顯的,多螢幕鑰匙和手勢控制,非實際使用者很難體會到。很妙,消費者和19/20的一比,靜態看車打開車門眼睛看到少這幾樣,居然覺得價差不夠吸引人。這台530i+M未領牌新車,2019/4出廠,上個月2020/6已經喊到257萬以下,我還是沒買就是了。
來更新一下使用近況以下是與舊車(F30)比較的結果,個人感覺佔大部分優:1.抬頭顯示器是好東西!2.環景也是好東西!3.椅子角度位置可以調到舒服,但是⋯4.隔音真的很不錯!5.無線carplay配合中控觸控屏幕好用!6.順順開平均油耗有超過12km/l。7.這麼大台車開起來感覺是輕快的。缺:1.座椅沒通風在台灣天氣的加持下會濕背2.無線手機充電座位置不理想,卡卡!3.標配的18寸輪圈視覺效果有點小!
我的座駕也是530i買這台車是老婆夢魘的開始因為下台車能選的大概都得花大錢才能滿足胃口被BMW養刁了G世代的BMW真的有相當大幅度的進步保有一貫的操控和駕駛樂趣外乘坐和內裝質感也完全不遜色雖然購車快滿三年了每天都還像在熱戀中豪車該有的舒適度現在的G世代五系都有不過操控大概MB和Audi還是略遜一籌現在已經將下台車目標放在七系列