jangjjjjj wrote:
一瓶 400元，換了6瓶。實在不如您所說的1000元，但他也說是「長效型」的。
保養廠要價一瓶 400元的變速箱油....實在很難相信是「長效型」的變速箱油
反正已經換了"外滙品"......
不然我會建議去查一下"檔位關關"
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我的變速箱是用很久200K公里了~~
我確定
翻修價格跟外匯一樣
我選擇外匯
我的外匯變速箱找師父說是包含工資
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您說的真的是小弟的情形呀！
小弟今天再打電話去問，師父說用我的變速箱直接翻修即可，
而且價格也和外匯的一樣…
所以您果然是老手…的經驗分享…
另外謝謝 主力兄及ENZ和及E46 330I大…的回應
由於小弟的里程只開了５萬多公里，若用「外匯的」不知里程又用了多少…
所以小弟傾向於向原本的箱子修好即可。
但價格果然如外匯＋工資一樣。快五萬了。真心疼…
E46330I大所提：
bmw e46變速箱倒檔消失，如果你變速箱沒漏油的話，是機械固障，不是電子問題。這是這個世代的ZF變速箱的通病。
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小弟也沒漏油，維修情形也誠如３３０大所說，是 離合器版壞掉。
小弟也不願相信是油的問題，因為這保養廠是小弟好不容易才找到的，算是近又有品質的。
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最後：
小弟開車平常倒是斯文，只是有偶會用到手排模式，降至３ 或２或１ 檔再拉轉速至６０００轉
自動斷油，升檔。
小弟覺得B MW的品質讓我信賴，因為一路平順，換檔順利。
原來這也會傷了變速箱，…
但如果BMW的變速箱這麼不耐操的話，那 空有好引擎，也是枉然不是嗎？
平常各位寶馬車主開車都這麼斯文嗎？或是如330大所說，這顆箱子本身體質不佳？？？
那買BMW不就沒樂趣可言。
保養廠師父向我說：最好還是少用 手排模式， 唉…那此車的高超魔力，不就被「封印」了嗎？
看來小弟的「右腳」，必須好好檢討才行。
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到後期，BMW對這個ZF變速箱的離合器外碗有稍微更改設計，其實等於是默認了這是個有問題的設計，但到現在仍然沒有公開承認、召回維修。
要是我的車也有一天倒檔消失（機會滿大的）…我也不知道。可能會去烙一顆手排變速箱吧。
不要再怪誰加錯油了，這變速箱的原廠用油（在BMW保養廠一桶賣兩萬的）就是Esso LT71141，這在ZF的文件上都寫得清清楚楚的。
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