happykylehuang wrote:我過去幾年,都開國五...(恕刪) 下雨天遇彎道中的金屬接縫~什麼輪胎都一樣~必定會滑~減速方為上策~如果過彎時~不想減速太多的話~可以用點小技巧~在行經金屬接縫之前~故意拉大轉彎半徑~盡量讓輪胎(意即整台車身)在經過金屬接縫時~與金屬接縫相對垂直~
看了這麼多回覆,沒人接受BMW在操控及抓地力上優於XC90或XC60很多!樓主自己親身的體驗,但沒人信...幸好沒人說是業配。開了三十幾年BMW,不管哪一代,BMW的操控簡單及各種路況的行路安心感,車主應該都有深刻體驗。底盤、懸吊、驅動模式、車身前後配重,都會影響操控。BMW在機械部分,本來也是強者。一樣過彎,一樣的後輪驅動模式,BMW確實就是真不易打滑,BMW車身精準細膩的電控系統,讓車主駕馭起來不會有系統動作的感覺,只會覺得開啥路況,都是輕而易舉。
我開我家旁同一個交流道同一個伸縮縫開自己車習慣了,有一次開朋友的神A,都是晴天還用比平常慢一點點的速度彎過去車子整個往外滑了一下,是滑不多但明顯有感覺簡單來說就是汽車本身素質不一樣影響一台車的條件會是綜合很多因素不能只看單一,只能說總體來說你的G05表現比你上一台XC90好恭喜牽了一台操控跟抓地力都比上一台好的車~
雨天壓金屬確實都會滑,但BMW在四輪動力分配上的處理, 一定會比較好,加上輪胎的新舊也許不同, 你的VOLVO也許是舊胎, 失去抓地力了,最後整體就會感覺G05的過彎好很多.輪胎都有壽命的, 不是開了3~5年, 看還有刻度就還能用,橡膠都會老化, 變硬, 失去抓地力的.VOLVO換新胎, 也許也不會滑的太多.
雨天壓到伸縮縫會滑主要是輪胎問題,如果當時正在加速,連直行都可能打滑輪胎是用來在柏油路上跑的,不是鋼鐵這類磨擦系數很低的材質伸縮縫的鋼鐵材質在雨天本來就會很滑以前台北到處挖捷運的時候,下雨天不時可以看到車輛在鋼板路面上打滑輪胎濕地抓地力不只跟胎紋深度有關,輪胎材質也有差換濕抓好的胎或許可以好點,但不可能完全免疫我也曾加速時通過伸縮縫打滑,就車扭了扭,看到ESP燈閃了幾下,嚇了一大跳之後過伸縮縫就習慣略鬆油門不加速或煞車,放慢點速度就能平順地通過