【國內新訊】BMW 新年式 iX 348 萬元起上市，全車系標配前後軸氣壓懸吊及後軸轉向系統！

wilddog

22004分

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wilddog

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文章編號：90140142

好正點，超喜歡的，相較之前，車頭鼻孔恰到好處

亞甜莎

2635分

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亞甜莎

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文章編號：90140204

這台路上能見度蠻高的

rexone777

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rexone777

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文章編號：90140207

瓊斯 wrote:
BMW總代理汎德汽車...(恕刪)

讚喔！
目前最好的豪華電動車之一
把最需要的兩個配備補上了
（個人認為，電車與油車不同處該有的代表配備：frunk ，OTA。而豪華中大型電動車再加上氣壓軟硬可調避震，以及後輪轉向....可惜BMW目前電車都缺frunk...）
不知40的348萬是否有含奢侈稅？
如果不含，那加選多少會超標要加？

Propecia

9851分

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Propecia

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文章編號：90140214

瓊斯 wrote:
整合式後軸轉向系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統

我比較好奇前後軸自動水平氣壓式懸吊系統日後掛點要花多少大洋笑到噴淚

sagatgod

5317分

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sagatgod

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文章編號：90140283

40這樣CP值拉高不少

這兩項配備要價都不斐
而且40原本是連想選都不能選

只不過可能會拉走一部分50的客群，435公里續航在台灣已經夠用了

HAO_68

11507分

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HAO_68

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文章編號：90140455

後輪轉向對大台的休旅車來說太實用了拇指向上

azteclee

296分

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azteclee

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文章編號：90140458

說實在的，40升級這兩樣還不如升級成100KWh電池來的實用。要馬力配備的買50。
氣懸有好有壞，後續維護所費不貲。

JT0909

認同，400多公里的續航力還是太少了，如果電池變100kWh，續航力破500就夠用了

2024-08-12 17:39

揍敵客瑋瑋

350分

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揍敵客瑋瑋

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文章編號：90140535

這一代的螢幕真的很好看

程蝶依

1468分

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程蝶依

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文章編號：90140667

這車的外型真霸氣，而且內裝也很好看，實在是期待看到實車。

阿小仔

891分

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阿小仔

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文章編號：90140801

IX真的很好看，在路上看到真的會多看兩眼

【國內新訊】BMW 新年式 iX 348 萬元起上市，全車系標配前後軸氣壓懸吊及後軸轉向系統！

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