大會車 - 535d遭遇GS450h!B柴車隊對上GS軍團!


g1killer5534 wrote:
大家出來跑就是交個朋友囉,誰快誰慢我倒覺得不是這麼重要
在夢境中小白I的車主的確是有因為路況不熟與安全第一的考量而沒大腳踩油門
所以NA引擎的實力應該可以發揮的更強
但是以原廠未改的狀況下,G37上到22格以上已經讓人有種無法駕馭的感覺
特別是煞車部份會令人信心較為不足
如果可以的話希望下次做夢時小白I可以先加強一下足下工夫以及解掉電子速限

To Nearbar大:
雖然已經分離數天,但是當天與您的相處也著實令我印象深刻阿(恕刪)


g1大

您說的也是我真正的感覺。
當天大家對不同車種間的玩賞與近距離觀察,真是愉快好玩!
夢中路跑時,大家想玩、想求點刺激、但的確沒拼命爭輸贏!
我這幾天不斷上來討論,
也是想藉此回味那熱鬧愉快的感覺!真的很棒!

而交流後對自己的車認識更深,做些適當的補強那更是好事!
讓下次的聚會有新的經驗與話題



I am Enjoy wrote:
說到閃石頭.....我可憐的前檔! 三年破2片
大家哈拉哈拉...開心就好!........(恕刪)


Enjoy大

抱歉!我夢中所謂的「石頭」都超大顆!
不閃不是破前檔而已,而是車頭會整個大瘦身!
二十幾格高速行徑間要顧及這種不斷冒出的石頭以保安全,
相信您很明白的



Nearbar wrote:
xinchun大現在...(恕刪)


整串看下來也沒什麼在戰吧?
只是大家想知道的點不一樣而已


我私自解讀一下N大的話看看
"A車加速不用最快,但是操控好總合就會較有利"

與其他大大的
"A車與B車加速誰快?"

其實論點並不重複

就好像腳踏車也有
"衝刺王"
"登山王"
"冠軍"
等不一樣的頭銜,比的項目不同嘛,得主也未必會相同囉



不過假如要交流,應該撇開一些比賽式的講法比較和平些: )

以車會友真的還是最好的

Nearbar wrote:
與其為車廠做的車子爭輸贏、說服自己買對了有眼光,
我覺得當天晚上各車主藉此機會交叉瞭解彼此的差異增拓眼界,那感覺更棒!

那一堆數據?跑在路上之際都忽然喪失了意義!
因為那時僅剩路面飛速而過的畫面、與跟你左右間車子美麗的身影!



說得太好了Nearbar大

可惜回程時油桶乾了
先去休息站加油
加完油夢就醒了
沒辦法跟大家繼續神遊
g1killer5534 wrote:
以原廠未改的狀況下,G37上到22格以上已經讓人有種無法駕馭的感覺
特別是煞車部份會令人信心較為不足...(恕刪)


如果夢境中那的小白I真的是原廠未改的話
那小弟會覺得這篇版上的各位大大心臟都蠻大的
因為敢在夢中跟小白I跑到速限, 基本上是把命交給上帝了

請問小白I的主人(g大?),夢境中的您是否知道
* 原廠煞車只要在17格急煞幾次後幾乎是不存在
* 原廠避震/底盤穩定性需要強化
* 原廠胎皮抓地力不足!

如果不知道,那您對車況的掌握度可能不足,不符合"安全第一的考量"
如果知道,那是逞強/蓄意隱瞞,更不符合"安全第一的考量"

車子的性能應該是在反複試驗中一步步調校出來的
而不是一次攻頂,置車友及用路人安全於不顧
就算要攻頂也沒必要拉其他車友下水

發出以上惹人厭的言論
被砲的話是小弟活該多嘴掃興
先跟各位大大們說聲抱歉
重覆po文已刪
我已閱讀過並同意遵守討論區規則
重覆po文已刪
我已閱讀過並同意遵守討論區規則

atomic668 wrote:
如果夢境中那的小白I真的是原廠未改的話
那小弟會覺得這篇版上的各位大大心臟都蠻大的
因為敢在夢中跟小白I跑到速限, 基本上是把命交給上帝了

請問小白I的主人(g大?),夢境中的您是否知道
* 原廠煞車只要在17格急煞幾次後幾乎是不存在
* 原廠避震/底盤穩定性需要強化
* 原廠胎皮抓地力不足!

如果不知道,那您對車況的掌握度可能不足,不符合"安全第一的考量"
如果知道,那是逞強/蓄意隱瞞,更不符合"安全第一的考量"

發出以上惹人厭的言論
被砲的話是小弟活該多嘴掃興
先跟各位大大們說聲抱歉(恕刪)


這位atomic兄

您的發言嚇壞我啦!很嚴重啊!聽起來是在說:
Infiniti賣出一台、原廠限速24.5格、但實際上17格後煞車及安全都會出事的車子?

您說這句話我是無所謂,但我很想致電去Infiniti瞭解此事!
以免我哪個呆瓜朋友花錢買了、自己玩命還不能怪車廠!

另外,我好像得提醒您!「安全第一」台灣限速是110km。
所以,您們一堆G友都花錢強化一堆,然後大家都「安全第一」測試0-110加速而已?
太了不起了!我這輩子若跟人家說從來沒超過速、安全第一?
那我新外號可能不是「人面獸」,而是「噁爛獸」!
還好,我心理不容易放得進這麼聖潔的情操。

因此,真遺憾我們不夠聖潔的夢打擾了您們「安全第一」的守法堅持!
改天我真想瞻仰,您們把G系車改造強化成變形金剛,
卻乖乖的致力研發0-110極速的感人故事!



atomic668 wrote:
原廠煞車只要在17格急煞幾次後幾乎是不存在



就算是做夢也還是有保持安全強煎距離的好習慣



agw0121 wrote:
整串看下來也沒什麼在戰吧?
只是大家想知道的點不一樣而已

我私自解讀一下N大的話看看
"A車加速不用最快,但是操控好總合就會較有利"

與其他大大的
"A車與B車加速誰快?"

其實論點並不重複...(恕刪)


agw大

感謝您的好意解說,但身為樓主目前的確有越聊越棘手的問題!

其實本文及剛開始的討論串,
大家都高興的交流及回味當晚夢中好玩的場景。

都怪我太多嘴,敘述了太多23d厚臉皮緊貼G37S的場面,引來一堆G車達人好奇參與。

我很喜歡各位G車達人專業的分析、與見解。
但越到後面,討論焦點趨向:G37S海放23d才是正解、什麼原因導致跑平?
這讓我對小白I及車主超級抱歉!(我很喜歡他們倆啊
若對車子性能優缺剖析就算了,但冒出對車主駕駛能力的猜疑?我覺得非常非常失禮!

因為檢討分析車子還好,消費者的正當權利。
但把話題轉向人,我心理是在吶喊:
真他馬的失禮!沒在當場就亂猜測駕駛技術有問題?怎知那天跑的不夠猛?
真正有禮貌的留言,應該是來稱讚我開得太誇張吧?嘴巴有夠不甜蜜!


我懂各位G友的心理,因為很相信自己的經驗與專業判斷。先入為主。
但大家若不是只有嘴巴上說好聽,說啥輸贏不重要、交流而已?

那我實在良心建議:
想推測,發言請多些尊重及審慎考慮。不是自己想的、就一定是當天全貌。
您們不在夢中不知道,小白I也跟在M5屁股好一段時間,
別因為這句話,又來自以為是檢討M5不夠力!
真想交流,請先敞開心胸及少抬一堆大家都測過或弄得到的數據,
不然數據都有了,勝負了然了,大家還交流個屁?!


話說回來,當天GS軍團的謙謙有理與風度,每個B友都稱讚!長存我心啊


文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!