xinchun1980 wrote:
恩~Nearbar大...所以....
啊Joseph大您的完整開箱及操駕心得什麼時候要端出來....
(恕刪)
再讓我多揣摩一下 怕砸了這車的招牌 算我欠你啦!
倒是 SLS 也等一陣子了
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風雲變 wrote:
Joseph0120大
如你所言 DDC我一定會選,另外IAS也是>實不相瞞
前—臺車是SAAB93有252匹馬扭力35,但是它是前驅車
每每過彎,推頭嚴重,雖然在高速公路超車好用》但在彎
道表現非常不理想,家中小孩出生,加上年紀過了35
對速度要求並不再那麼高>反而覺得均衡才是王道
開過歐糸車無法再開曰系車>對操控又很要求,馬力
又不能太小 ,至少在高速公路上可輕鬆超過大卡車
小孩子坐懸吊不可太硬>在美國很好選,在臺灣了
海神三叉戟,保時捷外,好像只有BMW了
（不考慮4輪驅動)...(恕刪)
風雲變大,
有了DDC後 灣道表現不須懷疑 絕無轉向過度與不足的問題!
您可考慮530d 應該找的到現車!
有位前輩說過 BMW柴油車 應該是性能 操控 事業 家庭 環保的最大公約數 我深表贊同
性能: 以535d N57引擎 來說勝出L6N52 N53甚多 順暢到難以形容
操控: 無論彎道直道 都近乎完美
事業: 可載人至高級場所 不失面子 也是社交工具 提供話題
家庭: 豪華 舒適 安全
環保: 昨天實測 一桶油 可跑995Km
, Highway 16.5 Km/L 輕而易舉這是我目前 最均衡 也最能滿足我需求的車了! 就是貴了點!
供您參考
Joseph
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I am also starting to get used to the comfort seat, I see the major raeson of my problem is the F10 designs the seat very low which I did enjoy the E39 with very "high" drving position. Even with the F10 I adjusted to the highest position, it is still very low like u 沉下去. I guess this is the design trend of the new cars. I know from E60 they alreday like this low.
After 1,000KM the gear switching and the 加油are so aggresive, the computer gives me that feeling.
I am still waiting for my wheels another 3 fxxking weeks.
L
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Joseph0120 wrote:
Lu大,
半年前要不是您和一群熱心的大大分享 勸拜 小弟大概就上了535i 而無法體會B柴之美妙 性能好到爆 油也省到爆 這種體驗與爽度 多虧了您啊!
小事一樁，不足掛齒。
倒是您現在手邊有兩台高性能的車了，一台汽油、一台柴油，哪天可以聽您分享駕乘的比較有多好，當然是各有各的好，但開起來的爽應該是截然不同形式的。
當時會給您這個建議，只是純粹因為您從未開過柴油車，人生當中一定要多嘗試才會多點快樂啊 -- 而我身邊只要是開 (甚至有些僅僅是開過而已) BMW 或 Benz 柴油車的朋友，沒有一個不叫好的。
只是您要是習慣了那六十幾的扭力之後，下一台車就不知道要換什麼車了....
Lu
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