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maggiedavid wrote:
考試時之所以需要轉頭
是要告知考試官知道
駕駛人有注意後方來車
否則用眼苗後視鏡
考試官無從得知
至於平日
則視狀況而定
轉頭看
表示駕駛者的眼睛不是注視前方
這其實是危險的
雖說只要不要跟車太近
但前方路況永遠是最重要的
要把心思方在前方
相信沒有法例說一定要轉頭
典型的...不轉頭藉口
誰跟你考試平時各一套, 考試的東西叫做基本要求, 只是台灣垃圾考試制度太鬆沒考.
轉彎除了基本方向燈和後視鏡視線, 再加上要轉頭, 才會看到死角, 在前後左右路況允許的情形才可轉,
只要轉彎or切換車道, 沒有例外...
前方路況當然要控制在允許的狀況才轉頭, 而且也不是一直轉頭看,
會有問題代表你平常開車看的不夠遠
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supersport01 wrote:
雖然我知道照後鏡有死角
但每次都轉頭看也蠻奇怪
我就笑他難道你們照後鏡是裝飾品嗎?
最近volvo 跟三菱強打一種功能
好像車側有車逼近就會警示
該不會你這高檔新車沒吧?...(恕刪)
這是個好習慣,我也會這樣做,不管開的是啥車.
個人認為,在台灣更需要,因為死角中有一部小機車是隨時會發生的事.
qekpwos wrote:
說真的，如果車多時，不可能保持很長的安全距離，
你一回頭，結果前方一急煞，應該就撞上去了!...(恕刪)
體檢不是有檢測"餘光"範圍?回頭的時候,您的餘光還是很容易接收到前方的"煞車燈",
還是說,您認為您的"餘光"判斷"死角內的汽機車能力"比接收"紅色煞車燈"的能力強?
會做的,就會去做,不會做的,就是找理由,就是這樣罷了.
hotass196 wrote:
回頭掃視零點幾秒 會比 電子後視鏡確實 ? 值得討論....(恕刪)
這點確實值得研究,"理論上"應該會更好,
但是在市面上所有車還沒全部(或超過一定比例)改成電子後視鏡之前,
這點?目前應該也不需要討論.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
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