Jerry. wrote:對不起...我弄錯了...(恕刪) 您太客氣了~大家互相討論,才能互補有無囉!就如同STEVEN兄所言,X5的車主在網路上本來就算少數,而能在網路上發言討論的更少!所以歡迎您有任何X5的問題提出來,大家互相提供支援解答囉!
Jerry. wrote:對不起...我弄錯了...(恕刪) 由10.6l/100km換算可得9.43km per liter,應表示為9.43km/l而非9.43l/km,分子與分母顛倒,意義相差甚大。E70保桿與葉子板的一體成型設計,在E71上則已改回傳統的分離式設計,一來拆裝較容易,二來單體零件費用較低。
FireGL wrote:應該是9.43km/...(恕刪) 柴油引擎若處於市區塞車的狀況下,其耗油量並不比同排氣量的汽油引擎佔優勢,畢竟兩者同在低轉速區域運作,噴油量不會有大差異,但隨傳隨到的大扭力則是優勢!當車重越重,則此差異會愈見明顯,畢竟汽油引擎須以更高轉速方能輸出同等扭力,而轉速拉高就意味著需要更多的噴油量。
當然有興趣!!尤其是搭配原廠20 吋樹枝狀鋁圈(目前在路上很少看到)但礙於 1.目前原廠胎才剛滿一年有點可惜(不知是否會影響保固). 2.胎Size 變大,壁變薄,似乎伴隨了不必要的車異音(零件擠壓??)尤其是改>=21吋,拜讀過e39大之前的文章,隱約嗅到這樣的感覺,頗讓人裹足不前.....不知D大改的圈和框為何?何處改的?and most important of all-->how much?不吝賜教,若不方便是否PM,many thanks!!
很奇怪?每當買SUV 到最後決定,X5與ML對決時,經過太座這關,ML大多會敗下陣來.......很好奇BMW設計部門,是否有針對女性,對"車身線條視覺吸引程度"作過研究看Fire GL兄之前也研究了很多車,很多是 CSUV(GLK,Q5....)不知有無發現, CSUV 很不討女性歡心??