不敗家 wrote:
TC大不過網路上賣的...(恕刪)
雖說不要一竿子打翻整艘船~不過就經驗來說好跟差的車行大約3:7 建議尋找原廠配合的二手商 或是車友本身的車~~
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不過最熱門的 728i 車況好而且願意賣的可遇不可求。
730/735/740 都是 V8 引擎稅金保養維修可不是直6那麼容易 (什麼時候 BMW 直 6 算的上是好搞了呵呵)
後來我幫朋友找了一輛美規水貨 2002 325IT Sport Package + Premium Package (在美國都非常稀有) 的車。 德國原裝的﹐不是非洲車。 加上車況好的不得了﹐ Carfax Report 清楚的列出車子從新車算起的維修保養歷史跟里程紀錄而且從沒有碰撞出險。
雖然最後入手的價格高於行情 (差不多總代理末代 E38 735IL/740IL 目前的價格) 不過還是說服朋友買下去了。
保養的時候師傅把車架起來看到底盤都嚇一跳說這麼那麼乾淨完全沒有任何鏽跟零件老化﹖
美國加州車是也..呵呵
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
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Experience. ( 非原廠，站內有討論維修點資料, 如你需要）
1. 一般維修 (10k ) , cost below 3000 NT
2. 耗材零件, depends , more expensive than 國產車, but ok ( 不會要你天天換 )
- 碟煞組
- 水箱 (撐了六七年差不多,看到有點漏水和技師討論一下就換掉)
- 汽油幫浦 ( 今年中剛換 )
3. 油耗 ok . ( compare to the weight of the car , 8~9km/L - average)
Feeling.
空間大小安全性都夠,性能不是我主要的考量反正超過一百二就要有心理準備被照相.
Suggestion
1. 有很多的E39手冊可以閱讀,先了解你的車
2. 有很多的E39通病資料-也請先閱讀 (try google E39 maintain .. )
最後是 希望你找到你要的車子
It is true that you need to spend more time on your E39, but it is worth.
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