關於bmw的品質 與 bmw new 5series和benz new E class的選擇


dahherwang wrote:

所謂的操控與人車一...(恕刪)


意見表達一下 我開起來會暈是因為路面的震動太頻繁 感覺一直在斗 不是過彎左右傾造成的

我想了解的示大家對於這種感受都沒有我強烈嗎 還是開久了就會習慣呢

這次的5系列我對於外觀和內裝非常喜歡 但是我個人不是一個重視飆車或享受操控性能的人

純粹就是被外觀和配備精緻度所吸引 但是想到車子天天都要開的 尤其又常在開車的時後(一般市區)思考事情

會怕要是買了bmw 會不會因為開的時候不舒服(正常狀況駕車)反而會不想去開他

如果是這樣 會不會挑一個開起來舒服(正常狀況下)的benz 但是外觀和內裝沒那麼喜歡的車子來的合適呢

跳動感不是BMW的問題,是馬路太爛了 !

設定太軟,平路會晃動才是受不了.
suyie wrote:
意見表達一下 ...(恕刪)

凡事皆有好壞兩面,懸吊也不例外!這也是電子懸吊開始流行的原因。
簡而言之,若舒適性的考量對您而言比起其他都來的重要,那建議您還是優先考慮Benz與Lexus,畢竟車的外表再漂亮,只要你坐上駕駛座,自己就欣賞不到了,但乘坐的感覺,那可就是如影隨形。
BMW的車小至1系列大至7系列,皆以提供自駕型車主駕駛樂趣為主,故操控性永遠是第一考量,這也是我輩中人為之著迷之處。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
樓主可以試駕大7系列, 比大5舒適平穩很多.
suyie wrote:
但是我個人不是一個重視飆車或享受操控性能的人


我建議suyie大大可以去看Benz或Lexus
dahherwang wrote:
凡事皆有好壞兩面,懸...(恕刪)


dahherwang大說到重點了,有時舒適度還是要付出一些代價的,賓士配備電子氣壓式避震器的車種,乘坐起來的確相當舒適,電腦會依據行車路況自動調整軟硬度,不過這東西也算是一種耗材,不算太久的時間,如果發現自己的賓士變成趴趴熊,就是荷包大失血的時候啦.換一次電子氣壓避震器的價格鐵定讓您嚇一跳.
東方隆美爾.新38師.
我開起來會暈是因為路面的震動太頻繁 感覺一直在斗 不是過彎左右傾造成的

我怎麼感覺樓主有這個感覺是因為"台灣路面普遍太差+偏硬的失壓續跑胎"關係
我想這裡版友不太能體會您說的路面晃動產生頭暈的感覺(非山道轉彎),可能因他們曾經開的都是性能車或跑車(我個人猜測啦),路面彈跳晃動對他們來說已經是司空見慣了,我覺得樓主說的意思應該是雙B車體內室的包覆性或阻絕性所形成的,我也不太能形容那種感覺,真有點晃晃的,而國產車很容易聽見外面行車環境的聲音,反而讓人感受較自然,不過那種包覆性或阻絕性,應該就是這些車種安全工程(藝)的表現吧。

suyie wrote:



意見表達一下 ...(恕刪)
佐久助 wrote:
我怎麼感覺樓主有這個感覺是因為"台灣路面普遍太差+偏硬的失壓續跑胎"關係


所以大大意思是說...台灣路面太爛....

BMW應該調整偏硬的懸吊與輪胎??
enz♂ wrote:
我建議suyie大大...(恕刪)

套一句大陸順口溜
開 開寶馬(BMW)
坐 坐奔馳(BENZ)
因此就看你是前坐買家還是後坐買家
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