沒有記錯的話,之前朋友家的E46 318一出保固沒多久,電腦壞了,換一個150K-200K左右吧,沒有計錯的話應該是這樣吧,也向業務反應,後來業務去跟公司說明,最後一人一伴(公司出一半),付了90K吧,當然業務說也可以換成中古的,更便宜,後來不知道為什麼沒有換中古的,可能是比較有保固吧
這都是車主新車時就沒常開 DSC 最好要操一下 DSC on/off 試著平時就按一按我的E46在保固期兩年內就操壞了 早上冷車發動也還是亮著 消除不掉 回原廠就問我怎麼操DSC的就開開自動亮起來 然後一直消除不掉 原廠換我一顆新的
呵呵! 我的BMW已換過整個儀表板,全新的喔!一個原廠儀表板3萬2千多元又遇到同病相憐的人了,換的原因:修車廠的電腦認定這(原本儀表板)已故障,車廠建議換新的,老婆為此還跟車廠人員大吵.就這樣喔!那個儀表板上萬元好貴喔!3萬多可買一台筆電了。只是幾個燈一直亮,就認定這東西已壞了.可能是真的壞了,我阿災,不是耐用的東西啦!
雖然知道DTC比DSC的功能還強,但價差兩倍以上也太誇張了吧.....我之前的美規01年E46 330i在06或07年的時候壞過DSC電腦,情況應該比樓主你還糟,因為DSC會在無預警的情況下幫我煞車(感覺上是某一個輪胎,應該是因為DSC異常的關係),在路上遇過三、四次,時速60幾公里和剛起步都曾發生過,每次發生都會嚇一跳!那時候DSC電腦台灣沒料,還得德訂,印象中打完折不到50K(僅零件部份)。換完問題是解決了,可是不到一年同樣的問題又出現,馬上打電話到原廠反應,原廠檢查的結果說這次不是DSC電腦的問題,是陀螺儀壞掉造成,害我又無故損失的一筆錢;雖然原廠有將壞掉的零件拿給我,但還是懷疑原廠說的到底是不是真的。樓主可以叫原廠先檢察四個輪胎的感應器,說不定是感應器壞掉造成的。我第一次回原廠修理時,技師說插電腦DSC沒有輸出的訊號,所以研判是DSC電腦故障,需要更換,但他們又說不保證換完DSC電腦就沒問題!聽他們這麼一說非常的不爽,於是寫信到德國原廠抱怨;不過德國那邊還是打電話給台北汎德總公司,請他們了解情況和協助處理。高德那些技師因為接到汎德總公司關切的電話,才願意去試試看我車子的感應器是不是有問題!雖然結果還是一樣,但起碼讓他們再好好檢查一下,而不是插電腦說DSC壞了,其它相關部分就不用再檢查了!
bryant0220 wrote:我也希望可以用修的,...(恕刪) 哈哈 原廠又不是做慈善事業 還佛心來的勒就算會修版子 也說不可以修了原因是之後的保固問題 還有就是費用收費問題 ....怎麼樣對原廠最有利 最沒有問題就是那麼幹就對了