每6千公里要加1升機油很正常?

不正常....

可以省掉換機油的錢了!

因為一直加新的機油.......
以一台會吃機油的車來說
這樣的確"很正常"啊!!!

我的機車也會吃,很正常,原廠都不處理
800CC吃掉200CC以內都算"正常"

ufjk0816 wrote:
那如果機車600公里還要補加100CC機油


我朋友的GP125還不是美1000公里1000進800出


光陽還不是好好的
正常引擎溫度下,燃燒四行程專用機油造成的積碳比汽油多太多了
因為四行程專用機油本來就不是設計來做有效燃燒
定期添加機油的麻煩姑且不論,機油持續上漏至燃燒室必然會影響燃燒狀況以及機件壽命

在大多數的四行程引擎當中,這種狀況都是因為活塞環與汽缸壁的功能失常造成
也許bimmer的引擎設計跟別人不同?所以沒有問題?

至於有網友談到光陽車子會吃機油,原廠卻不受影響
其實網路上多的是騎沒多久就由原廠提供汽缸料件維修的例子


提示

過去引擎為鑄鐵本體或是鑄鐵下座


bmw新式引擎多為全鋁合金引擎

想了解詳情~去挖 bmw+鋁合金+機油 等等的關鍵詞去搜尋唄

不能說他不好但也不能說是正常的

但有好有壞

往重量&工作效率面向看"吃機油現象~可接受"

往耐用度或是"這正常嗎?" 的面向看~因為是鋁合金本體 所以應該可以說他正常吧(宿命)

但吃機油正常嗎 似乎又不正常

請去體會其中的奧秘之處
M3確定會吃機油
但頂多兩三千補個四分之一瓶不到.....
323應該不會『吃』那磨兇吧
少那一點不補也沒差


我的是3.0柴油雙渦輪,每次保養間隔約在12,000km~15,000km,進場前會由idrive確認機油存量,每次都在滿格.
就算有少也微乎其微.
Audi A6則和你現在一樣情形.四年了,從新車就一直如此.
SunnyLL wrote:
飆車我沒有呢,都是很溫柔的用!



轉速一般也是3千以下,4千也是極少!

但我半年6千公里加一次很難留意:(

manna wrote:



我想知道的是,...(恕刪)

這點我倒沒考慮到

topagoo33 wrote:
提示過去引擎為鑄鐵本...bmw新式引擎多為全鋁合金引擎
(恕刪)

本體是鋁合金,但是汽缸部份是將汽缸套壓入鋁合金本體中的
ufjk0816 wrote:
講難聽一點是騙肖诶

那如果機車600公里還要補加100CC機油
一定被罵到翻
那就是汽缸有問題吃機油啦


別老是拿舊設計來比較,請回去翻翻車主手冊,寫的明明白白

如果是「騙肖诶」,敢白紙黑字寫出來?在歐美早就被告翻了

歐系車新一代的引擎走向全鋁合金,搭配長效型機油,各廠牌有反應的都差不多都是5000~7000公里吃1瓶
(除了引擎吃機油,機油本身的自然耗損也是讓機油減少的關鍵)

audi 車主在版上反應吃機油的好像最多,其他歐系車多多少少都有


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