UNST wrote:
試乘的時候, 業務就...(恕刪)
不要迷信 業務的話...
請他 拿一台 改好的給你踩踩看...
520D 改完 如果可以跟530D一樣.不會重拖...
大家就不用上 530D 多花近一百萬...
不要定完車 交車之後才後悔...
畢竟是 上百萬的東西...
有實車確定後~ 再下定喔...
如果有改好的車可以試... 儀表板上就有油耗讓你知道...
等您分享囉...
真心建議 請他 拿一台 改好的給你踩踩看...
拿不出來 強烈建議換個業代 來談談...
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fabio.lin wrote:
油耗是看CO2, 應該是一樣的
台灣有ACS改晶片的代理商嗎?
F10的N47D20O1不改前就很厲害
恕刪)
AC和Hartge在台灣都有人代理, 有興趣的人可自行Google一下就找的到.
AC在F10 520d, 530d都是用外掛電腦, 和Hartge一樣, 但台灣代理的報價幾乎是Hartge的一倍.
, 只有Hamann還是用Re的, 但要把ECU寄到德國去, 一個月以上才會回來, 所以國內大概沒人這樣做.
外掛電腦比起直接Re的好處是比較不會有難破解的問題, 也不怕回廠Map被洗掉還要再找廠商灌回, 而且日後要換車, 也可以很容易就拆下來另外賣給其他同型車款使用. 但缺點就是比較貴, 另外有人會覺得用Re的好像會比較穩(我個人不覺得就是了), 不過相對的這些改裝大廠出的東西也可能比較有保障一些. 如果真的等不及廠商破解出新的Map的話, 可以考慮看看. (本人的730d就是掛上Hartge, 正常行駛下油耗沒有變差).
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....單價稍高也就不會有想再改的念頭 ~ 要努力賺錢
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