跪求 F11 530D TOURING & F11 520D TOURING ( 改完晶片後 ) 的油耗

各位大大 新年快樂

小弟想請問板上是否已有大大入手 F11 530D TOURING ?
或是 入手 F11 520D TOURING 改完晶片後 的油耗數據可以供小弟參考 ??

心中小惡魔一直在往 530 DT - 54.00 的扭力 飄
小天使就往 520 DT - 16.5 KM/L 官方平均油耗 飛
小弟上下班 [ 高速佔 70% 市區佔30% ]
520 DT 改完晶片後油耗會差很多嗎 ??

以上請入手的大大提供數據讓小弟參考一下 ~ 感恩


UNST wrote:
各位大大 新年快樂 ...(恕刪)


改晶片的念頭是什麼? 不就是讓出力更順暢以滿足需求!

當然油耗依個人用車不同僅供參考!

我只能分享說,改完晶片後還慢慢開並注意油耗...可以省此筆費用!

拿去換小框,換節能胎,減輕體重就可以囉!

樓上大大說的是
既然如此在意油耗
那就不需要考慮增強性能了吧
輕量化才是關鍵

yang6628 wrote:
改晶片的念頭是什麼?...(恕刪)


Yang 大 ~

小弟試乘過 520 dt 後 覺得起步加速 與目前現役的 2001年式的 S80 差不多 ~ 才會想改晶片 ~
業務告知改完晶片後 馬力可到 (原184 hp ~ 好像)220 hp / 扭力應可破 40.00

小弟 與 家中女王 均屬於會大腳小飆一下 ~ 所以性能還是

目前S80油耗約 10 KM/L

因為女王比較 CARE 油錢 怕改完晶片後 油耗比S80還高就
所以才會 詢問板上大大是否有入手資料可以提供參考 ~
呵呵! 根據我的經驗好像油門爽度會大於對油耗的關心喔!

我的車改電腦,馬力250HP,扭力43KG,因故被RESET原廠數據後,還真的不習慣說!

原廠211HP/35KG變的好無力! 哈!

根據大大您的用路需求高速70%+Diesel engine油資與油耗優勢! 應該可以掩飾一下其油耗差距喔!

不要有動力需要時,而覺得不夠用的窘境發生喔!
奇怪~樓主的邏輯 改晶片要花不少錢? 改晶片又要省油這點我都聽聽就算了,那為何現在環保法規嚴格原廠沒辦法調整更好的供油量讓車省油呢? 我只相信改晶片會更好開換檔更順暢馬力會變大 ,但又要省油 就只得靠右腳了
大家好!!我叫大風 請各位大哥大姐們 多多指教!!

UNST wrote:
各位大大 新年快樂 ...(恕刪)


你應該問一下那個業務
那裏可以改11年款以後的520D或是其它的BMW柴油車的晶片
現在的ECU都已經換新的
每一個店家都說要破解的難度很高而不願嘗試
您到底是要速度還是油耗??
有預算的話...

就上530d Touring 吧
(若純粹520d 比 530d 的話)
這樣的車重配上 2.0 的柴油引擎
就算remap...也還差 3.0 很多
而且有點重拖的車....油耗未必會好多少

UNST wrote:
520 DT 改完晶片後油耗會差很多嗎 ??

ianlu007 wrote:
改晶片又要省油這點我都聽聽就算了


其實....改晶片真的太會影響油耗喔 !!! 跟原廠幾乎沒差
(回到剛剛重拖的理論......想想 power: weight ratio )


Cooltown wrote:
那裏可以改11年款以後的520D或是其它的BMW柴油車的晶片

現在的ECU都已經換新的


現在沒得改很正常,但過一陣子國外就會陸續破解了
所以不用怕沒得改
樓主的意思是...

要馬兒會跑(想熱血時),又要馬兒不吃草(不想熱血時)...

哇~有這種晶片我也要!!
事實上是remap真的能讓車又會跑又省油(當然黃金右腳仍是關鍵)

小弟前一台車audi a3 tdi,改晶片前140hp/32kgm,高速公路100定速油耗約17~18km/l,改完170hp/37kgm同條件測試則為18~20km/l

現在的535d改晶片前286hp/59kgm,高速公路100定速油耗約11~12km/l,改完323hp/67kgm油耗12~14km/l

供你參考!
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