您朋友有換18"框!?
帥‼
e0953559229 wrote:
這台520d是朋友新...(恕刪)
他什麼都沒換吧?
應該出場就是這樣了~
近來在看520i、520d,不知下手哪款?
看來520d可以列入考慮了!不知柴油版引擎聲會很大聲嗎?
恭喜~好車一部!
車庫是~義守國際大樓地下一樓的停車場門口齁!
想藉話題請問一下
5系的GT 除了外觀以外,還有哪裡不一樣嗎?

吉他腳 wrote:
手癢修了一下不是很專...(恕刪)

哈哈哈~
改的超像的耶..
好帥~
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其實...

X5 3.0沒這麼慢,520D也沒有這麼快,一切都是柴油渦輪高扭力造成瞬間貼背的錯覺而已~

有機會試試 220CDI , 瞬間貼背更強烈 , 但0-100也只有8秒出而已~

BTW , F10的車殼真是霸氣+流線 , 讚!!
拍得不錯唷!!!
也恭喜大大的朋友簽新車啦~
5系列的真的很吸引人
很吸睛的水車~~照片拍的有質感^^感謝分享

I.S.H wrote:
想藉話題請問一下5系...(恕刪)


引用一下之前版友的發言

ppii
會員編號: 332472 文章日期: 2010-03-08 13:54 文章編號: 17961237

BMW給5GT的定位是介於5系列和7系列之間,原因在於5GT是7系列短軸版底盤,車室豪華度較7系列差一些,但比5系列好(和新5比就不清楚了);因為定位介於5系列和7系列之間,所以價格也在這兩個系列之間。

5GT應屬一個獨立的車型,非5系列的一員,不過BMW這樣的命名方式,確實會讓人誤解。個人覺得5GT比較像是跑車化的7系列旅行車(類似X5與X6之間的關係),但可能擔心影響到7系列的銷售,所以故意降低車室的豪華度,同時將車(命名)定位在7系列下面。

新款(包含大改款)的車大部分議價空間都不大,如果車子銷售量也不錯的話,短期內價格應該不會太優。
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