叫GTI開慢點,我都差點忘了這件事了,我好久以來都自己開了,只有在德國才有放心的開到210之類的,台灣我都順順開居多~

我想借積碳這標題問一下各位,到底我們柴油車,是要順順開居多,還是偶而要大腳才可以清積碳呢?

汽油車可以大腳催清,那我們柴油呢?版上柴油車很多,我想有沒人可以回答造福一下各位,才知道真正的柴油車開車方式~我曾經在福特版有看到,要開的順開的快,把轉速落在扭力最大區間最好,那這樣的話,最大馬力那裡要幹嘛呢?

不好意思我比較外行,希望可以有人可以解惑~~

BY THE WAY,我說明一下這次亮水龍頭燈情況給大家分享一下,是在我由台南回程,都用四檔開拉轉速,用汽油車的方式開的,我想說可以清積碳,結果到底有沒有效我不知,但在隔天晚上我要跑屏東時,就亮燈了,所以,是不是像rbor大說的那樣,才是正確的開車方式咧?
Timeyeh wrote:
拜讀隆美爾大所發表"...(恕刪)

我覺得沒事就不用清了

我也清過,清完累死,開也沒比較好。

不過是汽油車。

如果有怠速不穩當然可以試試。


柴油的好像比汽油的會積的多喔,且是很厚一層,如果去google的話會看到有人貼的egr的照片,或是mobile01上的照片也很清楚,都比我之前汽油的積的都還多,且大多都開兩萬到三萬就會清了~

我本來也是抱持著沒事就不管他,但這次亮燈了,所以不得不正視這問題,而這次亮燈讀到的訊號為碳粒子過濾器回壓XXX偵測異常,所以亮燈,電腦讀數是我已經發生過六次了(由新車至今),而這次符合亮燈條件所以亮了,我才知道有這事,想說我都發生了,就po上來跟大家分享一下,也順便請教囉~
什麼車都會積碳啦!!EGR按時拆起來清才是王道...更狠一點就是封掉...

大家只考慮到進氣部分...但排氣部分大家好像都沒想到吼....
真的清EGR才是王道~而且看來柴油引擎清的頻率要比汽油的高~

在這是想了解說,柴油車適合大腳油門嗎?汽油太小腳易積碳,那柴油咧?好奇~~
請問一下,北部哪兒有在專門清EGR等的店家?謝謝!
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