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一堆照片 一些可憐的mini 被撞成這樣
然後說車主毫髮無傷
說mini 安全是無疑慮的~請大家放心"購買"之類的話語
應該問:
駕駛在什麼狀下有這種行為?
以前大家都聽過 10次車禍9次快
真的一點都沒有錯,很多車禍都是車主危險駕駛
自以為德國底盤就可以以為飆車有良好的底盤做為強大的後盾
不怕失控~
失控這種東西真的很恐怖
前後輪打滑差速部一出來駕駛急一踩煞車
車體就會往運動方向打滑做離心的 甩 擺
希望大家少po那些恐怖的圖片 說車主沒毫髮無傷車卻傷的那麼嚴重
也祝大家能平平安安出門快快樂樂回家
NIKON D80, 16-85mmVR, SB900, IBM X60s A59,ThinkPad W700 服役中
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台中市長胡自強夫人還不是因為 被後方撞擊然後翻車的
一台大福特少說 3~5噸重 撞他的也只有1噸多~
其實真正要表明的是行車的安全性~在然是對突發事故的反應~
這才是表明的~而不是 因為是市長夫人因為後座沒有綁安全帶就快速立法通過(安全性的考量本人都贊成)
沒有人去譴責那位"路肩超車"導致事故的人~最後焦點都會模糊化~
我想 許瑋倫
這事情 不會因為他開了 雙B 就沒事 也不會他開 國產車就有事情試想 一台10多噸的車以時速80~100 由後方撞擊時速為0的車子 我想結果都會差不多
再來是 因為第一次撞擊打滑到路肩~~我想誰都會把安全帶解開下車察看~~
所以 這事情只能說 一切的巧合都發生了 就會有這結果~~~任誰也不想見到這事情唷
以上是個人的淺見~~
不過說真的 台灣的媒體~~~
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vigour wrote:
哦，無意筆戰。只是這...(恕刪)
補充一下,
Mini與BMW都是同一家公司販售與保養 (就是BMW啦~)
在台灣也是統一由汎德代理銷售, Mini也都是到汎德BMW的保養廠做原廠保養.
所以把Mini歸在BMW下面個人認為倒也沒什麼不妥.
如果說Renault車都去Nissan原廠保養, Volvo車都去Ford原廠保養, Benz車都去Crysler原廠保養, 那這些車也都可以歸到對應的車廠群組下面吧.
還有去年底汎德才打廣告說全台Mini銷售突破兩千台, 牛頭牌一個月賣出的蓋沒力車搞不好比Mini這幾年的銷售量都多.
新聞說Mini是肇事率最高的車根本是無有生有, 誤導大眾.
