油錶有沒有看錯,今年四月出廠的318d前天開回台南,平均油耗22km/l

小弟的PASSAT 2.0TDI每天跑高速公路上下班
也是這種耗油量! 只要沒碰上塞車

柴油引擎的高速耗油量就是如此
各家都差不多吧

保養的時候 還不需要換火星塞
又省了一條
F30 320i 前些時台北到墾丁,坐滿4人加行李一堆,去程盡量定速119km/hr,回程一路遇到大雷雨,油耗還能接受。


犀牛坦克 wrote:
跟同等級氣油車比保養...(恕刪)


機油一罐也兩百多就有了

有什麼比較貴?

不過有東西壞了就不一樣了
只有高速公路正常的

汽油車只有高速公路,15KM/1L也很多
犀牛坦克 wrote:
跟同等級氣油車比保養...(恕刪)


柴油車跟汽油車平常保養幾乎都一樣,而且耗材還少了樣火星塞。
這樣會有什麼理由保養會比汽油車貴。
而且通常柴油引擎保養公里數都還比汽油車來的長,這又省更多了。
柴油車的油耗真的很漂亮, 之前一桶油環島還有剩
加一次油純開市區, 約1個半月才上一次加油站
幾乎都忘了加油站在哪裡了

eminemhan wrote:
汽油車5000保養一次,柴油車10000保養一次~~其實價錢差不多啦!!!(恕刪)


您說的是公里嗎?

敢問一下5000是哪裡出來的數據?那麼10000呢?

車廠賣車不賺錢,就靠保養賺錢,那也沒差,

但是一切請依據技術手冊引經據典吧!!

gjackal wrote:
柴油車跟汽油車平常保養幾乎都一樣,而且耗材還少了樣火星塞。
這樣會有什麼理由保養會比汽油車貴。
而且通常柴油引擎保養公里數都還比汽油車來的長,這又省更多了。


現代柴油轎車要靠維修保養省錢幾乎是不可能的.
古早柴油引擎真的是構造簡單, 養護容易.

但現在...? 比以前的柴引
多了turbo/DPF/高壓噴油系統(電磁噴油嘴+高壓泵浦)..還有複雜的排污控制系統
連引擎本體都比較貴.

所以,
少了火星塞...實在不算什麼.
汽油車的火星塞八萬十萬才換一次...而且還很便宜.

柴油轎車比較貴可不是商人操作的結果,而是成本本來就比較高。

aron.yang wrote:
現代柴油轎車要靠維修...(恕刪)



小弟的530i在高速公路有10km/L出頭,我就要偷笑了...

市區...不敢想...

eminemhan wrote:
汽油車5000保養一...(恕刪)


我是20,000或半年才保養一次

使用自備5瓶 250元的機油 + 機油蕊一個

柴油保養省超大
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