bullae wrote:很讓人訝異在台灣歐系...(恕刪) 不是不重視妥善率...而是因為她們的車款太多了同車款就有多種選配可以選,同年份的車款搞不好還有不同的設定調整根本很難備料被齊!就算是原廠也是,光是先搞清楚你車上的零件就是件工程(料號看錯寄錯是常有的事)所以基本零件是有,再來的拆換零件就真的是看運氣了!尤其是歐陸還有左右駕問題所以待料幾乎是正常的情況相對的~租車也是很頻繁的事!這跟國內的用車習慣有很大的不同!
愛快手 wrote:不是不重視妥善率.....(恕刪) 大大果然是明眼人!確實,歐洲買車跟台灣的習慣不太一樣,在新車展示間裡雖然都有實車,但是歐洲提供很大彈性的選配。除了引擎規格外,每部車都能加選非常多不同的配備,因此要備妥所有的料件是很不容易的。而非常有趣的現象是,除了原廠外,在鄉間經常可以看到民間的修車廠,很難想像把車廠設在那種難找的地方卻還有生意,而且他們的技術還非常好!來歐洲後才發現,台灣的車種選擇真的是少呀!
Haiker wrote:樓主找的是當初購車的...(恕刪) 歐洲買車,不管是否二手,不管是否在同一國家,都是全歐保固,一般是兩年。直接開到原廠保固及可。額外的保固,則是經銷商本身。小弟經驗,1. 那是個非常小的小鎮,幾乎鳥不生蛋,但,打開navi 查 mb service ,在德國,密度非常高。 所以,隨便都有2. 打電話去 MB 電話,他會轉接回你原始國家,用你原國家的語言,確認所有資料。3. 對方詢問位置後,會通知拖車,但小弟是直接開去,因為下交流道就到了。4. w212 噴油嘴問題,是第一批新車就有,可能這個緣故吧,所以,車廠才有備貨,總之,運氣是好的。其實,原本還以為會安排 hotel , 給代步車...
看來等料不分國界,在台灣或在歐洲都可能發生一樣的情形囉!這邊插播一下現在跟車商的戰況~經過律師與車商的幾度討論後,現在有幾個方向可以執行:1. 退車取款 (就算賠一點錢也無所謂)2. 取車,但要求增加保固期間 (至少再要個半年吧)3. 換車請問大家對於這三種方式有沒有想法呀?
雖不影響安全 千萬不要賠錢退訂 又不是車主的錯換車款...很難吧 需求問題先取車....每次開車時 應該都很幹...又不是幾十萬國產車但換成是我.....4. 等下一批沒問題的車但時間上延後交車等多久 就延長保固多久 誰都不吃虧外加賠禮 例如免費基本保養3次 反正現在一萬才保養一次不然 乾脆送個最新M Performance的套件 比較有誠意個人認為 企業形象可能辛苦花10年建立 但可以在一個月內毀掉就看泛德如何看待 這問題的輕重 至少目前的我....觀望中本想等剛牽的MINI破5000KM 回濱江廠保養時 順便看看BMW新車這下.....心都涼了一半 還看個屁 雖然周邊朋友都建議買BENZ