我的BMW 118d 歐洲使用慘痛經驗


bob1103 wrote:
你運氣真的不好!朋友...(恕刪)



樓主找的是當初購車的二手車商而非原廠

不知道跟這個執行效率有沒有關係....



不然凌晨一點開門修理,實在足感心....
https://www.facebook.com/HaikerYang

bullae wrote:
很讓人訝異在台灣歐系...(恕刪)


不是不重視妥善率...而是因為她們的車款太多了

同車款就有多種選配可以選,同年份的車款搞不好還有不同的設定調整

根本很難備料被齊!就算是原廠也是,光是先搞清楚你車上的零件就是件工程(料號看錯寄錯是常有的事)

所以基本零件是有,再來的拆換零件就真的是看運氣了!

尤其是歐陸還有左右駕問題所以待料幾乎是正常的情況

相對的~租車也是很頻繁的事!

這跟國內的用車習慣有很大的不同!

愛快手 wrote:
不是不重視妥善率.....(恕刪)


大大果然是明眼人!
確實,歐洲買車跟台灣的習慣不太一樣,在新車展示間裡雖然都有實車,但是歐洲提供很大彈性的選配。除了引擎規格外,每部車都能加選非常多不同的配備,因此要備妥所有的料件是很不容易的。而非常有趣的現象是,除了原廠外,在鄉間經常可以看到民間的修車廠,很難想像把車廠設在那種難找的地方卻還有生意,而且他們的技術還非常好!
來歐洲後才發現,台灣的車種選擇真的是少呀!

Haiker wrote:
樓主找的是當初購車的...(恕刪)

歐洲買車,不管是否二手,不管是否在同一國家,都是全歐保固,一般是兩年。直接開到原廠保固及可。

額外的保固,則是經銷商本身。

小弟經驗,
1. 那是個非常小的小鎮,幾乎鳥不生蛋,但,打開navi 查 mb service ,在德國,密度非常高。 所以,隨便都有

2. 打電話去 MB 電話,他會轉接回你原始國家,用你原國家的語言,確認所有資料。

3. 對方詢問位置後,會通知拖車,但小弟是直接開去,因為下交流道就到了。

4. w212 噴油嘴問題,是第一批新車就有,可能這個緣故吧,所以,車廠才有備貨,總之,運氣是好的。

其實,原本還以為會安排 hotel , 給代步車...
朋友的車 在台灣 車頭料
遇到一樣的問題 泛德全台灣根本沒料
從德定 到料後 有缺料 再等
前後 等了超過一個月
還寫信去德國原廠罵
看來等料不分國界,在台灣或在歐洲都可能發生一樣的情形囉!
這邊插播一下現在跟車商的戰況~
經過律師與車商的幾度討論後,現在有幾個方向可以執行:
1. 退車取款 (就算賠一點錢也無所謂)
2. 取車,但要求增加保固期間 (至少再要個半年吧)
3. 換車
請問大家對於這三種方式有沒有想法呀?
雖不影響安全 千萬不要賠錢退訂 又不是車主的錯
換車款...很難吧 需求問題
先取車....每次開車時 應該都很幹...又不是幾十萬國產車
但換成是我.....
4. 等下一批沒問題的車

但時間上延後交車等多久 就延長保固多久 誰都不吃虧
外加賠禮 例如免費基本保養3次 反正現在一萬才保養一次
不然 乾脆送個最新M Performance的套件 比較有誠意

個人認為 企業形象可能辛苦花10年建立 但可以在一個月內毀掉
就看泛德如何看待 這問題的輕重 至少目前的我....觀望中
本想等剛牽的MINI破5000KM 回濱江廠保養時 順便看看BMW新車
這下.....心都涼了一半 還看個屁 雖然周邊朋友都建議買BENZ
今天我正式跟BMW 118d說再見了。歷經長久的溝通,車商最後同意退車,把所有的錢都退還給我了。不知道應該高興還是難過,畢竟這輛車也陪我到了好幾個國家,只不過緣分還是不夠,只能夠期待下一部車會更好!
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