可是...生鏽確是很難根治的問題，如果座椅有鏽，就拆換座椅，那中控臺的也拆嗎？
一部新車如果真的被召回拆光光換零件，我還真的不知道該怎麼辦...
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新一:尾門關節生鏽，仍未處理。（展示車）
新三:部分塗佈黑漆，但細節處仍看的到生鏽。
建議2014年持續關察是否完全解決生鏽問題。
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重點是第一批車主用最少折價，買到最多問題的車主。
原廠不該到現在不敢開立保證或是強調保固後生鏽問題若擴大該如何處理?
竟然連保固書都不願開立，還騙車主說生鏽是層保護膜 這點該怎解釋?
賓士的保養廠都說，用這種理由騙車主，真的太弱了些。
為了避免 樓歪，小弟還是謝謝"車友"的建議。
原則上我們的訴求也不是一定要車廠塗些黑漆。
若原廠能開證明書保證 生鏽不會鏽穿，不會造成異音（固定架鬆脫）
我們是可以有程度的接受。
看看外國因為安全帶扣環處生鏽，就換整張座椅。
國外顧客比我們奧客嗎?
因為國外如果生鏽造成生命損害的賠償金是天價!
國內的話，請你顧客自已舉證。（看看賓士火燒車事件，國內什麼第三方單位
來協助判定?）
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生鏽車隊不是只針對生鏽缺失反應問題，生鏽車隊不過是官方認證這批車全部都生鏽。
那為什麼大五、大七車系全部沒這些問題?
明明是車廠可以辦的到，現在要顧客接受官方認證你車生鏽沒問題。
拜拖安慰車主選對方法，有些說法讓車友們更火了。
我現在完全能體會為什麼電池暴炸的車主會如此憤怒。如果第一時間就提供代步車，並且主動
請車主現場一起了解原因，並且給予好的處理方式。其實車主都很好講話的!
但一開始不但偷偷拆下問題來源，並且不知會車主。第二又只願意提供二手電池，車主這幾年的保養費
繳了不少，連出保固都只願意出二手品。第三 還說電池會暴炸是因為三年內沒換電池。明明是購買免加水
電池，還把保養責任推給顧客。該換電池怎不在工單上註明?
這些作法就跟生鏽是bmw設計的保護膜一樣的鬼扯，bmw不要用騙的，我們可以接受買來的新車
不是處女。
bmw偏偏要幫每部新車都安裝處女膜，再強調新車都是處女。這一點我就覺的.......
既然你說處女，結果我發現不是處女，你還騙說這些新車在坐船來台時，騎了不少腳踏車，導致
處女膜有缺損 ，但放心不會影響你使用它的感受....
WTF
重點是，現在連沒買車的也來強調不是處女和處女都沒差..... （越來越跑掉焦點）
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重點還是在一開始，車主想買的就是沒生鏽的車，你怎不在新車下單時就告知會有生鏽，並且會用黑漆
處理? 幹嘛一手說車子沒生鏽，另一手趕緊上黑漆?
然後對於發現生鏽的車主又說 生鏽沒關係是保護膜? 快回廠上黑漆。遇到專業媒體又趕緊說等德國原廠
通知如何處理?
孩子，謊說多了，會越來越難圓謊。
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