Calmradio wrote:
換個說法好了:東風日...(恕刪)


安全配備的部分

台灣或許國產三大日系廠牌都有偷

但是進口的歐洲1A2B也有偷嗎?
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
話說有人會進大陸的,豐田,日產,本田來賣嗎?感覺配備都比台灣好,車價又比台灣低

266148 wrote:
話說有人會進大陸的,...(恕刪)


您去關稅總局查一下就知道, 有人從中國大陸進口變速箱
只是不知道賣給誰

autocar wrote:
樓主一定都沒有看電視 ..有個節目叫:中國進行式
就播出了BMW為了在大陸賣車,親自蓋了一做跟德國一樣先進的自動化廠房!而且還預留了更多的生產線..
那集的報導,就特別提到了,會為大陸生產加長型的底盤!只有大陸專門有的車款,因為大陸人喜歡氣派,
但是不一定都喜歡大排氣量...)


現在還有的看嗎?
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan

wsctw wrote:
有看我之前的文章就知道,本來鎖定5GT 535i
但因為問遍全台都沒有淺色系的車,德訂又要等很久
所以一聽說有3GT,就有在關注它...(恕刪)

沒看耶,我不會沒事去翻別人舊文

不過在你提醒之後去看了一下

話說要買5GT的好像是你長輩,而非你本人喔

你本人在看的不是S60嗎?

總之不管如何,3GT沒你想像的那麼爛

而且也是好車一台,如果真有興趣就去看車然後開箱吧

路過、跑過、走過 wrote:
沒看耶,我不會沒事去...(恕刪)


我當然知道BMW的好

然而卻也曾經聽保養廠的技師說過(他沒有說是什麼廠牌)

有些特規的長軸版是拿標準版的底盤去"再加工"

我猜他會這麼說的原因可能是

1.他們家沒有出長軸版的車款?

2.他不喜歡某些廠牌?

3.真的是如此?

-------------------------------------------------

本身非機械&汽修相關領域所以不得而知其真實性

聽他這麼一講之後當然心理會毛毛的

小排氣量+大空間的訴求,我覺得應該不只有中國才有此需求

那為什麼卻只有中國"獨賣"? (如Audi A6L、Volvo S80L)

我想到的原因大概是因為過不了歐美的撞擊測試(如同台灣某些國產車是台灣獨賣)

以上如有誤解,還請指正與包函
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
全世界3GT底盤都一樣阿
沒什麼好怕的吧
BMW都敢用了 你覺得他會自砸招牌嗎?
wsctw wrote:
我當然知道BMW的好...(恕刪)


真要說每家車廠的車都是由幾組模組化的共用底盤"加工而成"

這個加工比你想像的還要困難,結構計算,跟配置,滿多節目都有介紹共用平台可以去看看

而且底盤軸距加長車身也需要一定程度的修改跟重新計算

現在做車一定都要經過電腦的結構計算,跟土炮是完全不同的,根本不需要那麼擔心

至於為什麼不拿去其他市場賣.....

因為現在世界的潮流是小而巧的小型車.......

wsctw wrote:
我當然知道BMW的好...(恕刪)

保養廠技師說的話通常是參雜個人認知
但很多時候個人的認知理解都不相同

中國特殊的車種如你所提的A6L是大陸生產,S80L的產地我找不到
像這類特殊車種當然是因為符合當地需求才產生出來的,就像KFC在對岸連粥都有在賣

然而你所說『小排氣量+大空間的訴求,我覺得應該不只有中國才有此需求
那為什麼卻只有中國"獨賣"? (如Audi A6L、Volvo S80L)
我想到的原因大概是因為過不了歐美的撞擊測試(如同台灣某些國產車是台灣獨賣)』

當然了,如果在台灣有A6L或對岸熱賣的雙B加長系列的車可以選擇,一定會有很多人買
只是目前大陸生產的汽機車規定不可以進口台灣,所以那些好貨只能留在對岸,而1A2B暫時也不可能在台灣設生產線,所以只能等待了
(沒有在其他國家販售也是有其考量之處,只是我很好奇你口中那些台灣獨賣的車款是哪些?Lancer嗎?)

至於你擔心的因為加長系列無法通過撞擊測試所以只在中國大陸販售的想法更是無稽之談
大陸有由中國汽車技術研究中心(CATARC)所主導的C-NCAP撞擊測試
所有新車都會經過此測試,相對來說在大陸生產的汽車多少會比台灣國產車來的更透明
如果在大陸生產的1A2B安全性不佳,那麼比台灣人更會爭取權益的大陸人有可能輕易放過這些車廠嗎?只怕新聞早就鬧的狒狒洋洋了

再者,你可以直接去展示間詢問3GT的販售地區,就算底盤真是在大陸生產運至他國組裝,但是只要是在歐洲地區、美國地區上市,就都會接受該地區的測試,成績一目了然
路過、跑過、走過 wrote:
保養廠技師說的話通常是參雜個人認知
但很多時候個人的認知理解都不相同

中國特殊的車種如你所提的A6L是大陸生產,S80L的產地我找不到
像這類特殊車種當然是因為符合當地需求才產生出來的,就像KFC在對岸連粥都有在賣

然而你所說『小排氣量+大空間的訴求,我覺得應該不只有中國才有此需求
那為什麼卻只有中國"獨賣"? (如Audi A6L、Volvo S80L)
我想到的原因大概是因為過不了歐美的撞擊測試(如同台灣某些國產車是台灣獨賣)』

當然了,如果在台灣有A6L或對岸熱賣的雙B加長系列的車可以選擇,一定會有很多人買
只是目前大陸生產的汽機車規定不可以進口台灣,所以那些好貨只能留在對岸,而1A2B暫時也不可能在台灣設生產線,所以只能等待了
(沒有在其他國家販售也是有其考量之處,只是我很好奇你口中那些台灣獨賣的車款是哪些?Lancer嗎?)

至於你擔心的因為加長系列無法通過撞擊測試所以只在中國大陸販售的想法更是無稽之談
大陸有由中國汽車技術研究中心(CATARC)所主導的C-NCAP撞擊測試
所有新車都會經過此測試,相對來說在大陸生產的汽車多少會比台灣國產車來的更透明
如果在大陸生產的1A2B安全性不佳,那麼比台灣人更會爭取權益的大陸人有可能輕易放過這些車廠嗎?只怕新聞早就鬧的狒狒洋洋了

再者,你可以直接去展示間詢問3GT的販售地區,就算底盤真是在大陸生產運至他國組裝,但是只要是在歐洲地區、美國地區上市,就都會接受該地區的測試,成績一目了然


就是因為我也覺得可能"參雜個人認知",所以才不是很確定(心安?)

S80L我猜應該也是吉利在大陸自行生產的?

不過
我倒是真的很好奇除了台灣之外為什麼沒有在其他國家販售?
(尤其是歐美普遍都是人高馬大,應該對車內空間更要求)

要說怕會打到自家車款的說法好像也說不通
BMW本身就已經分成3、5、7系列,應該不會影響到吧?
Volvo S80再上去也沒有其他車款了,會影響誰?

至於台灣獨賣的車款,應該是說自己舉例錯誤
我想說的是一堆原本安全配備完善的車款,給台灣"國產化"之後...似乎"偷掉"已經成為常態
有所謂的公開碰撞測試嗎??
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
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