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ETK wrote:
應該換個方式發問,請...(恕刪)
X5的底盤實力頂多到Accord的水準(我是覺得還不到)，也就是FF中大型房車的水準
IS算是FR中小型房車(類似3系列，5系列算中型車，這是美國分法)
這很難比較，因為車體大小&類型差異過大
且有人喜歡穩，有人愛靈活，單純比較只會引起筆戰而已，
單純就過彎極限來看，IS樂勝X5，其餘的部分就看人的喜好了
flac wrote:
f世代的懸吊確實偏軟...(恕刪)
好的底盤在懸吊偏軟下並不會抹滅掉應有的路感
E39也比E34來的軟，但操控性上並未有現在E60跳到F10的落差
所以我才會覺得是否是車體放大太多導致的問題
不過F30就是另一個故事了，很多底盤下支架改為鐵製品導致的......
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E34雖然軸距比Altis還長，車重也很重很多，但指向性真的超好，想彎就彎毫不拖泥帶水，Altis要踩煞車的彎E34放鬆點油門就過去了，一點都不晃也不會不舒服！
真的是很屌的底盤設定！(1989年)
GT86對決E34(其實E34只是陪跑)
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