bidtwbid wrote:只能說每個人需要的不...(恕刪) 528i 有這麼吃油哦?小弟F31 320i目前新車大約14km/L左右!目前滿意使用中! 只是不知為何下雨天後面很容易髒,應該是五門的設計沒有四門那樣好的流體力學吧!後續大概考慮升級性能較佳之銥合金火星塞(目前未知原廠型號?) 失壓續跑胎,看看有沒有人家新車升級換下來的可撿便宜!
skylinesv wrote:不要為了面子~買520 會養得很累! 我BMW F11 520d, 已8萬公里,每1萬原廠保養,自備機油,含機油每次不到3500元,依然頭好壯壯,很好養啊,歡迎加入BMW行列!!不懂為何還要5000km保養一次?較高維護成本是沒4萬換胎,約3萬(245/45/R18一般胎)
HP2 wrote:小弟F31 320i目前新車大約14km/L左右!目前滿意使用中! 只是不知為何下雨天後面很容易髒,應該是五門的設計沒有四門那樣好的流體力學吧! 車體劃過空氣時,車頭把空氣切成上下兩道,延著車頂及車底流動,在車尾形成一個低壓區,就會帶動一個回捲的氣漩,此氣漩會把輪胎揚起的髒水滴噴回車尾,對於掀背車、旅行車,由於車尾沒有"收足",低壓帶比較大,這個回捲氣流特別明顯,三廂四門車一樣有這個現象,髒在車屁股。要消除這種現象,車子要長得像紡錘狀,頭尖尾也尖,像CLS那樣。
HP2 wrote:528i 有這麼吃油...(恕刪) 沒說我也沒注意 原來我的528這麼耗油我是跑八千了 一樣是n20 差別在我有上TMC stage2晶片 五系列比三系列重 我的前輪245 後輪275還有我大部分都跑市區 應該這個差別最大我是盡量不動引擎內部 直接上晶片是最快最有感覺
bidtwbid wrote:沒說我也沒注意 原來...(恕刪) 小弟爬文結果覺得個人較中意AC Schnitzer的晶片組來提升愛駒性能好像報價11W, 能夠成為御用部品想必在性能與油耗間獲得平衡,它的馬力/扭力曲線與原廠幾乎想同就等原廠發表N20 Power Kit再來做比較了!