Aluminum wrote:
不對啊Z4根本沒上N...(恕刪)


誠如Aluminum大所提出的疑慮~ 那篇報導的確不全! 認真查了一下~


本月2日,宝马已经公布召回其中在中国市场的232,098辆车。另有156,000辆车在北美市场被召回。

  涉及车型包括宝马1系、宝马3系、宝马5系、宝马5系、宝马7系、宝马X1、宝马X3、宝马X5、宝马X6和宝马Z4,搭载N52K、N52T、N55等六缸发动机。

http://shanxi.sina.com.cn/yq/auto/csdt/2014-04-14/26-288.html

本來還有點鴕鳥心態! BUT看來事情並沒有想像中的樂觀!!! 目前可以先觀察已经在2014年6月18日起中国市场公布召回的232,098辆车??

Stephen
故障前會有熄火和無力(催不動) 出現傳動系統故障 然後掛點 我的F07 535 就在今年初 掛點
深入討論 wrote:
故障前會有熄火和無力(催不動) 出現傳動系統故障 然後掛點 我的F07 535 就在今年初 掛點


請問您的F07後續原廠如何處理呢? 小弟的F07 35i(2011 下半年出廠)冷車啟動,變速箱在約1300~1400
轉時有很明顯的"列列.. 扣"聲, 頓挫感很大, 原廠只是把變速箱設為出廠值, 完全無效, 很擔心過保後
故障, 您的F07故障前是否有類似狀況?

也請教網上車友能提供建議嗎?
之前都沒有任何狀況 就突然熄火 再發動還是可行走但沒力 我也是2011/10 月出廠 當時還在保固故沒有修繕費用產生

深入討論 wrote:
之前都沒有任何狀況 ...(恕刪)


感謝回覆, 看來只能看運氣了!

繼中國的 232,098 recall 後,美國也開始要 recall 156,000 輛以上,有問題的車子。

文中還提到,BMW 表示另外 170,000 輛介於 2010~2012 的車子將不會 recall,但車主將會收到針對此一問題的延長保固...

無言...

The Associated Press

NBC News
2010 E92 3系該不會也中了吧
for reference, this case could be very serious, the screw which holds the VANOS system valve timing chain pulley could break and it is possible that the pulley is not running normally and could also have caused the camshaft damaged or something "wrong" inside the engine if the problem existing too long without repair. Some cases in China indicate even the screws are replaced with new one, the engine may not perform normally as it could be affected due to damage extended to camshaft and engine . While changing the screws under recall, be sure to also check the engine after repair.
S.A.G. wrote:
繼中國的 232,098 recall 後,美國也開始要 recall 156,000 輛以上,有問題的車子。

文中還提到,BMW 表示另外 170,000 輛介於 2010~2012 的車子將不會 recall,但車主將會收到針對此一問題的延長保固...

無言...

抱歉我沒有很懂
所以意思是說 除了美中兩國之外
其他國家因為市場只有鼻屎大 所以車主們請自己吃屎 是這個意思嗎!?
BMW針對瑕疵的處理方式也開始往VAG靠攏!?
  
另外 這樣意思是說 市場上以後配備N55引擎的BMW二手車大家都要謹慎入手
因為大家有可能延長保固將屆就把不定時炸彈丟到二手車市場
是這樣嗎?

亨利大師 wrote:
抱歉我沒有很懂
所以意思是說 除了美中兩國之外
其他國家因為市場只有鼻屎大 所以車主們請自己吃屎 是這個意思嗎!?
BMW針對瑕疵的處理方式也開始往VAG靠攏!?


亨利大,目前由 The Associated Press 的報導的確如此;

至少原廠對於此事件的 recall 態度是根據市場大小而決定,至於其他國家或地區日後的處理態度,會不會變? 就只能看原廠的態度了。

salaman wrote:
for reference, this case could be very serious, the screw which holds the VANOS system valve timing chain pulley could break and it is possible that the pulley is not running normally and could also have caused the camshaft damaged or something "wrong" inside the engine if the problem existing too long without repair. Some cases in China indicate even the screws are replaced with new one, the engine may not perform normally as it could be affected due to damage extended to camshaft and engine . While changing the screws under recall, be sure to also check the engine after repair.


回 Salaman 大,

這問題的確非常嚴重,而我也覺得原廠的作法非常不智,而且很敢,真的很敢 ...

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