BMW的冷氣壓縮機有那麼容易壞嗎?

建議樓主去耐迪(汐止)或是源昌(桃園)擇近處理...

我之前的E60過保之後, 壞壓縮機...原廠說要換新的.

跑去幾家網友推薦的外廠聊一聊....

給耐迪看過之後,耐迪說不用換壓縮機....他幫我處理,

我還跟他說如果處理完還是有問題的話,壓縮機換還是要換.可是這次的工資費用就要扣掉..

他說沒問題...

後來果然就大約花一萬左右....整個處理好.

一直用到換車都還是有夠冷..

BTW, 權盛我也去聊過, 老闆跟我不大對盤...

至於源昌, 我是聽耐迪老闆說好像是跟源昌老闆有親戚關係....

您參考吧!!

那麼您提到BMW的壓縮機有那麼容易壞嗎?

我2005年購入E60後,過保之前壞一次壓縮機,原廠免費更新..然後過保之後又壞....所以花一萬在耐迪處理..

而後2012賣掉E60再購入F10...但現在壓縮機作動時又開始有嗚嗚的聲音.看樣子離壞掉應該不遠....

老天保佑我在過保之前掛一次壓縮機..感恩~

我另外有一台2010年購入的RAV4.....老婆的買菜車. 開到現在2014年,除了保養,其他就都沒啥好擔心的.

當然除了稍微高速會飄之外....那當然是相較之下的結果....不要開太快就好..

也供您參考吧!
BMW 是日本DENSO新式壓縮機
由電池閥控制溫度,再由壓盤帶動
德國BMW原廠設計將壓縮機放置在引擎旁邊容易造成壓盤過熱燒毀,以及電磁閥短路
這個設計也是要讓BMW車主過保時可以回原廠後勤維修,賺一下過保固車主們的錢

別亂聽網路說汐止"X迪"很好
因為"X迪"很多網軍在這裡廣告
"X迪"也是拿別人翻修的壓縮機或者是前車主拆下來的舊壓縮機自己噴漆修理,根本不耐用

建議自己去網路找新的原廠壓縮機,再自備零件去給有信用的修理廠修理比較實在
其他的聽聽就好







rnan0001 wrote:
都過保了為何還要在原...(恕刪)


當然是為了再跟原廠要求善意保固阿,現在是看原廠的處理方式與態度。
至少版上的人指了不少明燈,若是跟原廠協商未果,還有別條路可走。
現在不曉得原廠願意處理到什麼地步,已經送去3天了,有沒壞應該一查就知道了吧,現在應該是在商量對策,如何跟客人周旋吧。

耐迪和源昌,看了一下挺專修冷氣,感謝介紹。


PP MAN wrote:
BMW 是日本DENSO新式壓縮機
由電池閥控制溫度,再由壓盤帶動
德國BMW原廠設計將壓縮機放置在引擎旁邊容易造成壓盤過熱燒毀,以及電磁閥短路

D牌是好物,
一般壓縮機若不是放置在引擎旁邊, 請教尚能放置在哪裡呢?
開B牌就是有錢,花一些修車很平常,要妥善率就選L或T
BMWCCT友站推的是"板橋板聯"
樓主可以繞過去問問看

boneman wrote:
壓縮機很有趣引擎室最...(恕刪)


哈哈
且歐洲車引擎室包成那樣
喜歡怠速吹冷氣的只有兩三年就拿錢來換新壓縮機了..........

新店也有一家專修壓縮機,
現在搬到五股新五路上了。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
boneman wrote:
壓縮機很有趣,引擎室最熱在哪邊就會設計放在它旁邊,也就是頭段旁邊XD,然後一直烤一直烤,烤壓縮機


進氣那端有一些管路會妨礙到皮帶驅動壓縮機,歐洲天氣不如台灣炎熱,在那邊生活的人之思考邏輯時常會忽略"高溫"對機件造成的影響!

儘量不要怠速吹冷氣是個好方法!
雙B的原廠,因為客戶都是有錢人
所以東西有問題,不考慮就是整組換
壓縮機回收後,整理一下又可當錢賣
何樂而不為?
都已經過保了, 建議去找專修壓縮機的店家
術業有專攻, 很多時候, 壓縮機都是在還可以修的狀態, 只是一般汽車保修廠只想更換零件, 省事 !

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