請問各位 bmw 5er 的車主如果換車想換或已經換了什麼車?

kamba

351分

21樓

kamba

個人積分：351分

文章編號：51192721

我本來也是一直懷疑這套系統對懸吊是否有作動，因為一直都感受不出來。直到今天開到一段超爛的路面時，用comfort行駛一段時間後，再切到sport,這時真的有感受到路面更爛了，我才確信懸吊真有不同....我已經有了這台車快一年了，今天才發現

aron.yang

86分

22樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：51201659

一路前行 wrote:
以下是我剛剛從BMW...(恕刪)

很久以前就吵過了, 官網說的都是全配, 含主動式懸吊.
以前連懸吊分解圖都挖出來, 阻尼器(避震器)上沒有任何控制回饋機構, 就是單純的阻尼器, 要怎麼動態調整?

請爬文.

aron.yang

86分

23樓

aron.yang

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文章編號：51201683

kamba wrote:
用comfort行駛一段時間後，再切到sport,這時真的有感受到路面更爛了

路感來自於懸吊及轉向機構, 懸吊沒變, 但轉向機構有變.

rjay0814

2分

24樓

rjay0814

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文章編號：51202030

所以是調整方向盤輔助力道，還有可變轉向齒比(選配)

如果沒有選配可變轉向齒比，按下sport

就只是換變速箱模式和方向盤輔助力道(不確定求證實)

對嗎？

yuuga

398分

樓主

yuuga

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文章編號：51202757

rjay0814 wrote:
就只是換變速箱模式和方向盤輔助力道(不確定求證實)

是的在 E39 520i 就是如此
E39甚至沒有排檔桿左側調整鈕
只是排檔桿往左撥

但是新的 F10 更改到 sport 連螢幕都會顯示圖形
應該供油模式也會改變吧

我認為 traction control 和動力輸出的改變
而非懸吊軟硬的改變
才是 sport mode 的樂趣所在

mars810

2分

26樓

mars810

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文章編號：51211689

我是只有原廠標配，未選配主動懸吊系統的，我多次開同條直線道路測試，切換模式後的確會有懸吊回饋感的不同，因為測試時都是直線前進沒有轉向，所以覺得應該是會隨模式變化沒錯。

Lion

vjsllash

54分

27樓

vjsllash

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文章編號：51216004

還沒機會開過F10,不過光看到車身變得那麼大，我熱愛的操控大概也隨著進化而打折吧?? 電子配備太多也是讓我提不起興趣想換，越純粹的機械操控對我吸引力越大。下一台嘛!!想玩玩RR配置的車......

chung16972000

8分

28樓

chung16972000

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文章編號：51217243

vjsllash wrote:
還沒機會開過F10,...(恕刪)

SPORT模式下變速箱就都延後換檔而已沒那麼神奇啦.油耗多一點是一定的.懸吊阻尼我感受不到.6缸528I.36000公里了都切回省油模式約8.5升跑100KM.給您參考.

chung16972000

8分

29樓

chung16972000

個人積分：8分

文章編號：51217495

yuuga wrote:
我是 E39 520...(恕刪)

如果換車.想換成HYUNDAI SNTAFE LSUV長470寬188高169重1968公斤.197馬力44.5扭力柴油動力6速手自排平均油耗12.9型錄值.

hwlin61

38分

30樓

hwlin61

個人積分：38分

文章編號：51246691

謝謝yuuga大的稱讚

當初因為老婆的車已選黑色,被強迫選白色的....XD

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