我是 E39 520 的車主日前想換車 興沖沖 去試乘新 520I和舊車相比 -----方向盤意外的輕手和回饋少有感的車身變長 轉彎的慣性不同動力變強 六缸和四缸除了聲音不同 其他不同一時也感覺不出來避震變軟行程變長-----應該是往舒適方向靠攏了突然發現自己對 BMW 5系列 的愛沒有以前多了所以想請問各位bmw 5er 的車主 如果換車 想換或已經換了什麼車?
Yuuga大,小弟從E34 520i-->E39 528i-->E38 735i-->搬到北美-->Lexus GS430-->E39 530i-->Mercedes Benz ML-->E46 330Ci+W203 C230-->E66 745i-->現在的535i GTBMW愈來愈舒適,可能也是開慣的,所以一直是第一選擇BMW目前在物色Range Rover或是Lexus LX570(目前人在北美)當家庭車用,至於上下班,最近一直在看三叉和豹子無法下決定有機會多試一些不同牌子一定可以找到心愛的座駕(最近試開過友人的L牌GS350,操控不錯)
yuuga wrote:我是 E39 520...(恕刪) 我也是前任1999 E39 528i 車主.後來我換了2台A6(2005 A6 2.4以及2012 A6 2.8).因為E60國外撞擊成績不佳(側撞).我2005年換了A6 2.4.後來,也像您一樣F10時代再去試了一次520i,真的失望了.後來我買了A6 2.8 FSI,V6雖不及先前的直6,但平順度以及精緻度我都十分滿意. 我認為高級車就是要6缸.且第一台A6用了非常滿意. 6年多沒出過一點差錯. 給您參考.
本來想 反正 520i 也只能順順開 乾脆 E200 or E220CDI 買一買就好小改的E系列車頭變年輕了但這段時間有兩件事讓我猶豫了-----Macan 看到 340P V6/300多萬 實在心動有實車後 去試坐(非試乘)發現其後座空間是足夠的其實比 X6 還大之前依媒體的說法 我會以為後座非常小-----428GC的發表 車帥 動力應該較足夠 也沒有 porsche 那麼刺眼外廠的維修比較容易-------很久以前家中有一台 audi 80 (A4前身)維修和品質有嚇到也許應該去看看 A6 謝謝 ICONN
近來發現很多人說F系列較於上世代來的軟腳,其中不乏鍵盤手(可能也沒開過BMW吧),當然也有許多忠實的車主反應,其實會有這樣的差異,主要還是因為F世代增加了動態行車系統的操作,加上設計理念的改變,讓舒適的底盤少了一點熱血硬派的感覺,所以才會有很多人都說這代的底盤太軟、操控差、方向盤手感差....之類的說法出現。導致許多罵聲四起,但我的看法比較正面,在動力方向盤的輔助下,對於習慣重手感的人確實要花點時間適應(我也是其中之一),但是操控方向盤變的非常輕鬆,加上精準的指向性,其實完美的操控性還是嶄露無遺,而且可以更自在的悠遊蜿蜒道路中,體驗人車一體的最高境界,真的很令我享受握上方向盤的時光,搭配新世代的懸吊坐起來也更舒適,而且切換至SPORT模式,又可以恢復以往的"硬"派風格。其實這套動態行車模式的設計使的5系列變得更加完美了!但是我不得不承認,還是SPORT模式下的底盤適合我!那種不可言喻的穩定性,真是太讚了.....,就像隨時操駕一台跑車般,相信這也是大家鍾愛BMW的原因吧!(順便回答版大,我還是維持我的選擇-5SERIES,而且更愛囉)
yuuga wrote:本來想 反正 520...(恕刪) 要買macan建議辜狗一下養車費用,每次保養基本上都是大約雙逼兩倍以上,cayenne六萬公里保樣要破十萬多,心動但是要多想想~a6 2.8/520i/e220要談運動性差得遠,定位舒適適合長途旅行才是基本訴求,真的就不用太強求操控,講究的人另外買一台運動化小(跑)車比較實際