雙石英醫生錶 wrote:
跟E90比我不知道,跟F80比是完全不同感覺的車(恕刪)
E90,E92 M3配的是NA 8缸...天生差異就很大。
F80 m3與M135i一樣是直六+渦輪配置。
個人覺得E90,E92車主不會跳腳,畢竟E9x時代的M3是唯一配備NA高轉速V8的一款M3。
也是最後一代堅持NA的M3。
反倒是F80 M3可能會像之前的使用直六渦輪的1M coupe一樣,被深色的M power車迷認為是"假M"。
不得不否認...縮小排氣量+渦輪是趨勢。
但是個人不推崇用音響來模擬聲浪的做法...(而且還假假的...不好聽=.=)
http://www.buycartv.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2719
乾脆買個兩三千的SoundRacer...再用車上了喇叭播放出LP700的V12聲浪不是更熱血= ="...
soundRacer
AndroidHTC wrote:
雙石英醫生錶 wrote:
E90,E92 M3配的是NA 8缸...天生差異就很大。
F80 m3與M135i一樣是直六+渦輪配置。
個人覺得E90,E92車主不會跳腳,畢竟E9x時代的M3是唯一配備NA高轉速V8的一款M3。
也是最後一代堅持NA的M3。
反倒是F80 M3可能會像之前的使用直六渦輪的1M coupe一樣,被深色的M power車迷認為是"假M"。
不得不否認...縮小排氣量+渦輪是趨勢。
但是個人不推崇用音響來模擬聲浪的做法...(而且還假假的...不好聽=.=)
http://www.buycartv.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2719
乾脆買個兩三千的SoundRacer...再用車上了喇叭播放出LP700的V12聲浪不是更熱血= ="...
soundRacer...(恕刪)
所以這是閣下開過的心得?
我部份同意你的看法,F80聲浪沒有以往的NA好聽,但是車內模擬出來的聲音絕對不是花幾千塊就買得到的效果。至於N A與Turbo Charge之争,從N54時代就吵到現在也好幾年了,BMW銷售也沒有因此下滑,如果你是車廠老闆,你會相信市場反應還是所謂Hardcore fans的說法?



























































































