E46 2.2感覺被坑了⋯⋯⋯⋯


玄小弟 wrote:
小弟剛入主E46 2.2想說牽去車行檢查看看,順便保養,以下為保養明細:
機油(紅線)650x8=5200
機油芯x1 =200
工資=600
變速箱油(紅線)650x8=5200
變速箱濾網墊片組x1=2000
工資=800
煞車油(含工)1500
水箱精 350x3=1050
工資=500
差速器油650x2=1300
工資=300
合計:18650
先前有告知冷車發動時抖動問題,去牽車時一樣抖,他只將故障碼刪掉然後叫我換加98看看⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯


其實,你還好!!
我被賺得更大!!
機油(摩特300V)=900*7.5
福士積油泥止漏劑=350*2
機油芯x1 =380
燃燒室積碳清洗=2000
工資=2000

我也知道他賺不少,我也試過其他的保養廠,但他們施工沒辦法符合的龜毛,因為這老闆比我還龜毛
冷車抖動以6缸車來說,先看火星賽,再看噴油嘴,再看氧氣感知器,順便看看引擎腳是否有裂痕。
小弟覺得很合理

還有, 為何大家會覺得不該收這工資???

保養人員有花他的時間+技術
就該付工資

買過幾台車之後, 努力研究過幾台車之後
就都變鍵盤技師啦??

頂高機跟其他器材都不用花錢不用保養
車廠可以用一輩子都不會壞嗎

機油是加滿到有表面張力嗎?也太多了
確實老車的壓縮比會一直提高,親戚的1993年k6到現在只開了8萬多km,原本加92停紅燈會抖動,後來改95就改善掉了
冷車抖動,先檢查空氣流量計是否故障
650x8=5200? 你以為你是在開貨卡嗎? E46是老車, 它是早期鋁合金體的引擎, 優點是輕,缺點是不耐用, 因為缸體表面硬化層完蛋整顆引擎就玩完了. 這個是回原廠的價錢, 在外面工資不用這麼高, 你被坑了.
玄小弟 wrote:
小弟剛入主E46 2.2想說牽去車行檢查看看...(恕刪)

老闆沒有先估價給你看, 讓你決定是否要作下去?
我去外廠的經驗不多, 一般的原廠都會先估價給你看,
你看了之後可以決定作或不作, 或是要刪掉哪一條都可以,
還是現在外廠的"錢規則"都不讓客人先知道服務內容與收費?
看了一下...只是機油量較多...其他還好阿...

若怕被賺就自備油品就好啦...人家是開店做生意又不是做功德...願者買單...

你有沒有想過...你買得是二手車...萬一你自備油品...換完變速箱剛好掛了...要算誰的...

如果多收一點...服務好點...無所謂阿...就怕功夫不夠...



台灣人真的很怪...什都不給賺...怎不自己換...

坦白說
網路上的價格聽聽就好
修車廠、技師那麼多
技術、經驗良莠不齊
很難評斷有沒有坑你

我遇過同一台車去定位
有收8000也有收1200的
重點是收8000的去預約
還不一定排的到

你所列的所有價格還合理
唯一讓人有疑問的是機油跟變速箱油油量
但也可能如其他網友說的是罐子的問題

如果你並不熟習BMW的車
建議找個俱樂部加入了解一下
而不是貿然買進
保養後
才上網抱怨說被坑

說說我的讓你參考
6罐原廠變速箱油+油底殼墊片+濾網+工資
共10700.

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