過保大五（F10)的進廠頻率

davyliu

58分

樓主

davyliu

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文章編號：62671616

sardine001 wrote:

F10過保一年多...(恕刪)

2012年的車。

看到有520i的車友也換引擎腳，有點訝異。畢竟汽油引擎的震動小，柴油震動大，引擎腳的壽命似乎差不多？

boleh86

33分

22樓

boleh86

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文章編號：62672239

我姐2014的賓士E200，引擎角抖得超嚴重的保內也出保
相較之下我的2013，520D則還好好的。

utada4ever

12分

23樓

utada4ever

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文章編號：62691873

我是還好, 過保超過一年到目前為止只有換過引擎腳而已,
其他一切正常~~

tweetychiou

31分

24樓

tweetychiou

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文章編號：62696802

我是新X1 F48的車主，聽業務說新X1目前已經不是環保材質了，不知道G30是不是也這樣

andy091845161

59分

25樓

andy091845161

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文章編號：62704860

按鍵一定會落漆,不掉才是不正常,有車友用透明指甲油塗,聽說效果不錯,我的是已經掉了,懶得理。

EricKK3156 wrote:
哈哈，狀況都一樣...(恕刪)

Shiu Jan Jia

502分

26樓

Shiu Jan Jia

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文章編號：62705111

davyliu wrote:
小抱怨文，非喜勿入...(恕刪)

皮帶印象中原廠手冊有規範幾萬公里必須更換
如里程數未到即斷裂
那就真的是品質不佳

定位的話
原廠應該不會檢查定位的
小弟是每一萬公里定位一次
而且定位不是每個店家都做得好的
可能要花點心思找找

至於墊片的問題
近年來的材質都很容易出問題
一般來說只要更換後沒事
大多就算了
但要跟以前那種動輒使用六七年以上的
真的是沒得比

最近洗車的時候
發現內裝材質有點黏黏的
心裡真的有點ＸＸ
因為車子都放室內
也不常開
時間到了還是自動分解

Shiu Jan Jia

502分

27樓

Shiu Jan Jia

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文章編號：62705161

ArtW wrote:
你得到它了不能同意你...(恕刪)

我倒不覺得耶
國外的評測
E-class 大五跟 GS 比較
基本上操控大五 > GS > E-class
舒適性剛好相反
所以現在的日本高級車操控部分早就進步了
反觀有開過E60跟F10的車主
幾乎都認為F10在操控的部分退步了
越來越往舒適性靠攏
所以哪個操控比較好
可能還是要看原廠原始的設計吧

davyliu

58分

樓主

davyliu

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文章編號：62711445

Shiu Jan Jia wrote:

皮帶印象中原廠手冊...(恕刪)

謝謝回覆，很受用的訊息分享！謝謝！

超人特攻隊

52分

29樓

超人特攻隊

個人積分：52分

文章編號：62714256

其實不太了解有些人的想法

開車換引擎腳是一件很可怕的事情??

日系車沒有引擎腳??

引擎腳是耗材呀

不管你開什麼車時間到了就是要換

不懂一堆人拿這個消耗品出來說嘴是甚麼意思??

好像開日系車耗材都不會也不用換的意思???

甚麼神邏輯?

車子是自己的

你想去原廠享受原廠的sop

享受原廠的服務

就是要付出原廠的價格

舉例來說

F10一片冷氣濾網

原廠換一片七千多塊八千

外面拿德國福仕的一片650

原廠調胎要收1800

你要給原廠調胎嗎???

在嫌棄開進口車保養貴的時候

為什麼不自己做做功課

01上也有別的大大分享開BMW的保養經驗

每次也才幾千塊

嫌貴就多用點心